Sistema Ilimitado e Sem Mensalidade em Piratini RS
Organize toda sua empresa num único software de gestão com Emissão de NFe, Emissão de NFSe,Integração com Maquininha de Cartão Smart POS e sem nenhuma limitação de uso.
A melhor relação custo versus benefício para a sua empresa. Com PREÇO que cabe no orçamento da sua oficina mecânica ou autopeças. Comprando a licença do software sua empresa não precisa pagar nenhum valor mensal.
Quando precisar de um suporte paga por chamado
Quando precisar de uma atualização é só comprar a atualização do sistema
Temos também o plano de suporte mensal, você paga um valor mensal para receber suporte online e atualizações
Qual o Preço de um Software de Gestão para Oficina Mecânica em Piratini RS?
A GRANDE MAIORIA das empresas de software para oficina mecânica só comercializam o software com PAGAMENTO MENSAL. Já a IS2 vende a licença do software, vende chamado de suporte, vende atualização do sistema e também tem plano de suporte mensal. Lembre-se de avaliar não apenas o preço, mas também os recursos oferecidos por cada software, frequencia de atualizações e suporte. A melhor escolha dependerá das necessidades específicas da sua oficina mecânica ou loja de autopeças.
Oficina Integrada R$ 99,00 por mês
GestãoClick R$ 99,00 por mês
OficinaSoft R$ 57,00 por mês
Tabela de Preços do Software IS2
A IS2 vende licença de uso do software, vende atualizações do software e serviços relacionados.
Licença Vitalícia Software de Gestão R$ 112,00 por computador
Licença Vitalícia Módulo NFe R$ 162,00 por CNPJ
Licença Vitalícia Módulo NFSe R$ 336,00 por CNPJ
Pano de Suporte Básico sem NFe R$ 56,00 mensais
Pano de Suporte Básico com NFe R$ 112,00 mensais
Importante:Comprando a licença não precisa pagar plano mensal; Os valores das licenças são pagamento único; A licença de uso não inclui suporte e atualizações. Confira a Tabela de Preços IS2.
Software de gestão completo e específico para oficina mecânica em Piratini RS
O IS2 Automotive WD é um software de gestão empresarial específico para empresas de serviços automotivos. O segmento de serviços automotivos é bem abrangente e o Sistema IS2 Automotive atende as necessidades de qualquer tipo de empresa desse segmento, como por exemplo: Software para Autocenter: o autocenter são empresas que prestam serviços balanceamento de pneus, geometria, troca de óleo, venda de pneus, venda de roda de liga leve, entre outros. Programa para Oficina de Motos: uma oficina mecânica de motos presta serviços voltados a parte mecânica e elétrica da motocicleta. Sistema para Oficina Mecânica de Veículos: uma oficina mecânica presta todo tipo de serviços relativos a mecânica do veículos, oficina mecânica de veículos, programa para oficina mecânica. Software para Oficina Mecânica de Caminhões: a oficina mecânica de caminhões realiza todo tipo de seriviços mecânica e elétricos em caminhões.
O software controla desde a entrada do veículo na oficina até a sua saída, integrando todos os setores
da oficina mecânica. Controle de estoque de peças, Ordens de Serviços,
controle de orçamentos com check list para evitar perda de venda e aumentar o faturamento,
gestão financeira, emissão de documentos fiscais (NFe, NFCe, NFSe), controle de Fluxo de Caixa, comissões por mecânicos,
vendas utilizando leitor de código de barras para evitar erros, PDV para venda de peças automotivas no balcão,
gestão de estoques e financeiro integrado as telas de vendas, e muito mais. Tenha todos os controles
de sua empresa em uma única ferramenta.
Facilite sua dia a dia e garanta o crescimento sustentável da sua empresa com o IS2 Automotive.
A melhor ferramenta para apoio a tomada de decisões estratégicas do seu negócio.
Seu objetivo auxiliar em toda a gestão da empresa, desde cadastros até a análise do
DRE e de indicadores de desempenho. É um software completo e indispensável para a gestão da empresa.
Com o software IS2 Automotive você terá o controle de sua oficina mecânica em suas mãos
com muita agilidade e precisão. É um software completo e indispensável para a gestão da empresa.
É a ferramenta mais importante da sua empresa.
O IS2 Automotive está no mercado desde 2007. Todo este tempo sendo aprimorado de acordo com as necessidades reais dos nossos clientes especialistas em serviços e peças automotivas.
Solicite a Versão para Teste do Software para Oficina Mecânica
Teste grátis o software IS2 Automotive por até 2 meses com suporte gratuito via WhatsApp e centenas de videaulas. É só entrar em contato que instalamos o sistema na hora para sua empresa testar.
Conheça Alguns Clientes do Software IS2 Automotive WD
O IS2 está presente em praticamente todo território nacional, temos clientes em 23 unidades federativas e no Distrito Federal.
Temos clientes conosco desde o início de nossa jornada em 2007 utilizando nosso sistema de gestão. São Oficinas Mecãnicas, Autocenter, Loja de Autopeças, Loja de Motopeças, Oficina Mecânica de Motos, Oficina Mecânica de Caminhão, ou seja, todo tipo de fornecedor e reparador automotivo.
Nosso software atende desde o MEI até empresas maiores com diversos funcionários com matriz e filiais.
Depoimentos de Clientes do Software Para Oficina Mecânica
O Depoimento de cliente é um endosso genuíno, uma prova social, do seu produto ou serviço, feito por alguém que já teve uma experiência positiva com os produtos e serviços da sua empresa.
Existem muitas formas de obter depoimentos, mas acreditamos que o verdadeiro depoimento é quando o cliente envia um áudio, como estes abaixo, sem ter sido solicitado, é algo espontâneo por parte do cliente.
Veja abaixo alguns depoimentos dos nossos clientes do nosso softare
Depoimento Cliente Autopeças Capitão Casa de São Bernador do Campo Sobre o Sistema para Loja de Autopeças IS2 Automotive
Depoimento Cliente Eliel Mecânica 40 Sobre o Software Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
A evolução de um software em relação aos recursos disponíveis se da principalmente pelas sugestões dos usuários do software. Aqui na IS2 os clientes podem sugerir melhorias no software, estas melhorias são registras, analisadas e implmentadas quando entende-se que vai contriubuir para o software e para o cliente. Nossa tecnologia de desenvolvimento de software é umas das mais produtivas do mercado internacional, com isso podemos liberar atualizações com mais frequencia.
Veja o depoimento de um cliente que teve sua sugestão de melhoria do software atendida no mesmo dia
Suporte remoto online via WhatsApp
Com chamada de voz do whatsapp e ferramentas de acesso remoto (Anydesk e ShowMyPC) é como se o técnico estivesse do seu lado, lhe orientado na utilização do sistema com o mesmo resultado do suporte presencial, mas com a vantagem do
custo menor e o acesso imediato.
Vejas as atividades do suporte
Treinamento Remoto
Suporte Remoto
Atualização do sistema remotamente
Desenvolvimento de novos recursos, melhorias, correções e customização
Conheça a IS2 - Software Popular do Brasil
A tecnologia da informação, mais especificamente na área de software, proporciona o aumento da produtividade e da eficiência das atividades empresariais, permitindo executar tarefas em menos tempo e com precisão. Além disso, devido à grande quantidade de informações à nossa disposição, é possível tomar decisões mais assertivas e reduzir as falhas humanas.
Todos estes benefícios gerados pela tecnologia da informação e mais os avanços tecnológicos tem um custo, somado a isso, a área de software é uma área de serviços o que pode ter uma grande variação de preços.
Diante disso a IS2 se demomina Software Popular do Brasil.
Primeiro por oferecer soluções em software de gestão empresarial com preço acessícel para empresas de qualquer tamanho, desde um autônomo que está iniciando suas atividades até uma empresa consolidada no mercado com dezenas de funcionários.
Segundo, por alcançar um número grande de empresas utilizando nossos softwares.
Conheça os diferenciais e a qualificação da IS2
Qualificação
- a IS2 é dirigida por André Martini. Formado em Sistemas de Informação na Feevale ,
mestre em Engenharia de Produção e Sistemas na Unisinos e
mais 20 anos de experiência em análise e desenvolvimento de sistemas web e desktop, destes 06 anos de experiência na customização e suporte do
ERP Protheus da Totvs (Microsiga).
Entidades
- a IS2 é empresa graduada da ITEF (Incubadora Tecnológica da Feevale) e associada a
Feevale TechPark (Parque Tecnológico da Feevale).
Editais de Apoio Financeiro
- a IS2 já conquistou 02 editais de nível nacional
o primeiro foi o PRIME(Primeira Empresa Inovadora) através do qual teve acesso a consultorias de alto nível e desenvolveu o software
IS2 Automotive+
o segundo foi o Rhae(Pesquisador na Empresa) do CNPq através do qual está desenvolvendo o software
IS2 Gerent juntamente com o Dr. Marco A. F. Oliveira, software este baseado na tese de doutorado do Marco.
Outros
- Microsoft SOL (Starup OnLine): a IS2 participou do programa Microsoft SOL através do qual teve acesso a treinamentos ferramentas da Microsoft.
- PEIEX: a IS2 recebeu consultoria através do PEIEX
- Consultoria de Mercado: através do edital PRIME a IS2 teve a oportunidade de consultoria de mercado com a empresa Reali
- Consultoria de Gestão: através do edital PRIME a IS2 teve a oportunidade de consultoria de gestão com a empresa Focel
- PGQP: a IS2 participou em 2010 do PGQP com avaliação externa.
História da IS2 - Software Popular do Brasil
A IS2 está presente no mercado desde 18 de janeiro de 2007 e têm clientes em dez (23) estados brasileiros e no Distrito Federal e em mais de 100 cidades.
Atendemos todo o Brasil através de soluções virtuais
Atualmente a IS2 comercializa os seguintes softwares de gestão empresarial:
IS2 Store: Lojas de Roupas, Lojas de Calçados, Bazares, Óticas, Loja de Conserto de Celular, varejo em geral
IS2 Pipeline: software de email marketing e funil de vendas
A IS2 também desenvolve websites otimizados para os buscadores (Google, Bing, Yahoo, etc.) através de técnicas de SEO (Serach Engine Optimization)
Neste momento você pode estar se fazendo as seguintes perguntas:
O software da IS2 atende ao meu tipo de empresa? R: sim, os softwares da IS2 são segmentados, ou seja, um software para cada segmento de mercado.
Eu vou ter que pagar mensalmente para poder usar o software? R: não, se você comprar a licença do software da IS2 não precisa pagar nenhum valor mensal.
Minha loja é física, preciso de um website? R: sim, mesmo que seu loja seja física é importante ter uma presença online pois neste exato momento há pessoas pesquisando sobre seus produtos e serviços
Website é tudo igual? R: não, aqui que está a diferença, existem muitas empresas que tem websites, mas poucas tem resultados através deles. Isso acontece porque um website deve ser construído com base em como as pessoas que estão interessados nos seus produtos e serviços estão fazendo as buscas na internet.
Diferenciais do Software para Oficina Mecânica IS2 Automotive WD
Dashboard Gerencial e Operacional
Em tecnologia da informação, os dashboards proporcionam a visualização de dados de performance em formato gráfico, mostram os resultados de desempenho, ligam KPIs individuais às metas da empresa, incorporam dados financeiros e operacionais ao processo de negócio.
O software IS2 Autotmotive WD tem três dashboards: o dashborad gerencial com dados financeiros da empesa; o dashboard oficina com dados operacionais da oficina mecânica; e o dashboard autopeças com dados operacionais da autopeças.
O Sistema para Oficina Mecânica IS2 Automotive disponibiliza também um dashboard com o histórico de informações das manutenções realizadas no veículo, os valores gastos com manutenção do veículo e a projeção de manutenção preventiva futura do veículo.
Um dos módulos mais utilizados do software IS2 Automotive é o de Manutenção Preventiva Veículos. Este módulo permite gerenciar a manutenção preventiva dos veículos dos clientes da oficina tanto de peças quanto de serviços por km ou tempo, aumentando a satisfação dos clientes e o faturamento da empresa.
O IS2 Automotive (Software Manutenção Preventiva Veículos) gera relatório da previsão de manutenção preventiva de peças e serviços por veículo, podendo a empresa gerar este relatório para o meses seguintes e iniciar o agendamento da manutenção preventiva junto aos clientes.
Gestão de Manutenção de Frotas de Veículos
A manutenção de frota de veículos é uma maneira de garantir que todos os veículos de uma empresa estejam em pleno funcionamento e sem nenhuma possibilidade de falha repentina.
A falta de manutenção de frota representa um risco para a segurança dos motoristas, para a carga e para as operações da empresa e a longo prazo pode causar sérios problemas financeiros para a empresa.
O sistema is2 automotive disponibiliza uma solução para identificar se a peça que está sendo trocada ou o serviço que está sendo realizado no veículo refere-se a uma manutenção preventiva ou manutenção corretiva.
A manutenção correta de um veículo visa economia de dinheiro com manutenção e aumento da vida útil de todo o veículo visto que se a manutenção preventiva não for feita pode ocasionar problemas em outras peças do veículo.
Este controle de manutenção preventiva e corretiva de veículos é muito comum para empresas fazem a gestão da manutenção de frota de veículos devido ao volume de veículos e consequentemente de manutenções dos mesmos.
O relatório de manutenção de peças e serviços do veículo com imagens é exigido por empresas que administram frotas de veículos como é o caso da Ticket Log que exige este relatório dos conveniados que fazem a manutenção da frota de veículos, listando todas as peças substituídas no veículo com a imagem da peça velha do veículo e a imagem da peça nova do veículo.
Essa solução de manutenção de veículos disponível no software IS2 Automotive além de atender a demanda de empresas que precisam de um controle de gestão de manutenção de frotas atende também oficinas mecânicas que querem oferecer um serviço a mais para seus clientes identificando o tipo de manutenção realizada no veículo e também apresentando um relatório com as iamgens das peças substituídas no veículo.
Indicadores Desempenho
O IS2 Automotive vem com diversas consultas para gerenciamento de indicadores de desempenho, tanto operacional quanto financeiro da oficina mecânica e autopeças.
O objetivo dos indicadores de desempenho é o acompanhamento do desempenho, aumento da motivação, comunicação e diagnóstico de problemas, além disso, identifica o sucesso das estratégias auxiliando na revisão das metas da empresa.
O IS2 Automotive salva TODO o histórico e peças trocadas e serviços realizados no veículo, inclusive permite migrar o histórico quando o veículo muda para a nova placa no MERCOSUL.
O relatório de histórico do veículo na oficina mecânica é muito solicitado pelos clientes quando o mesmo vai vender o veículo e precisa mostrar todo histórico de manutenção do veículo.
Ao contrário dos problemas inesperados com os veículos, para os quais as ações de conserto podem ser bastante variáveis, a revisão e a manutenção de veiculo devem seguir um roteiro. Com isso, garante-se que nenhuma peça ou serviço seja esquecido pelo mecânico.
Na tela de orçamento de veículos o sistema permite lançar um check list das peças que precisam ser avaliadas no veículo, é possível imprimir o check list do veículo.
O IS2 Automotive permite, através do cadastro de família, gerenciar as peças automotivas similares para controle de estoque e consulta. Com isso, o proprietário da loja de autopeças pode evitar de comprar uma determinada peça visto que tem a peça similar em estoque de outra marca.
O cadastro de família de produtos facilita também a busca das peças automotivas por similaridade no momento da consulta de peças e nas telas de vendas.
Talvez uma das maiores dificuldades do setor de peças automotivas, devido a enorme variedade de modelos e marcas de veículos, é saber para qual veículo cada peça serve. A mesma peça serve para vários modelos e anos de veículos e é preciso identificar isso corretamente no sistema.
O IS2 Automotive permite identificar para quais veículos serve cada peça do cadastro de produtos (Aplicação de Peças Automotiva), com isso, mesmo vendedores iniciantes tem condições de saber rapidamente qual é a peça específica para cada tipo de veículo.
Pesquisa Hierárquica de Peças Automotivas
A pesquisa de peças automotivas em formato hierárquico permite pesquisar peças automotivas num formato mais visual onde o primeiro nível é o veículo (marca, modelo e ano), o segundo nível o grupo das peças (motor, freio, elétrica, etc) e o terceiro nível é a peça com todas as informações inclusive com fotos.
O sistema permite fazer vendas sem emitir documento fiscal, seja NFe, NFCe ou NFSe.
As telas de vendas (Pedido de Venda, PDV ou Ordem de Serviço) registram as vendas da oficina mecânica e autopeças, movimentam o estoque, são integradas com o financeiro e permitem gerar o documento fiscal quando desejado. Você não precisa digitar os dados novamente, o sistema leva TODOS os dados da venda para a Nota Fiscal Eletrônica.
Este tipo de recurso é interessante, devido a alguma instabilidade do serviços da Sefaz ou Prefeitura, para liberar o cliente logo e posteriomente enviar o documento fiscal por email.
Funcionalidades do Software para Oficina Mecânica em Piratini RS
Cadastros do Sistema IS2 Automotive
Os softwares da IS2 disponibilizam uma gama enorme de cadastros para dar a
maior flexibilidade possível para o usuário. Além disso, devido ao fato dos nossos softwares serem segmentados para cada tipo de negócio, não colocamos cadastrados
desnecessários para a empresa, por exemplo, no cadastro de clientes do software para o setor automotivo temos os veículos do cliente, já para o setor de comércio esta informação não é necessária.
Outra questão importante é que alguns cadastros já são lançados de forma
automática na implantação do sistema evitando trabalho do usuário. Alguns exemplos: cadastro de cidades, cadastro de condições de pagamento, cadastro de formas de pagamento, cadastros fiscais, etc.
Sistema de Gestão de Estoque
Controle de estoque: Com o estoque integrado as entradas e as vendas ficam muito mais fácil controlar o estoque e obter informações necessárias quando necessário. O controle de estoque é por movimento de estoque o que torna o controle mais seguro uma vez que a saída e entrada no estoque só pode ser feita através de movimento de estoque.
Veja o recurso na prática.
Controle de falta de produtos, devoluções e garantia: Com estes recuros é possível identificar as perdas de venda por falta de produto em estoque, gerenciar todo o processo de devoluções e garantia de produtos.
Veja o recurso na prática.
Unidade de Medida de Venda Diferente de Compra: Com este recuro é possível configurar duas unidades de medidas diferente, exemplo, compra é por CAIXA e a venda por PEÇA.
Veja o recurso na prática.
Impressão Etiqueta Código de Barras: Com este recuro é possível imprimir etiquetas de código de barras dos produtos.
Veja o recurso na prática.
Zerar e Recontar Estoques: Recurso para facilitar a recontagem de estoque da empresa.
Veja o recurso na prática.
Exclusão de Produtos com Histórico: Recurso EXCLUSIVO que permite excluir produtos do sistema mesmo com hitórico de compras e vendas.
Veja o recurso na prática.
O software IS2 Automotive tem diversas funcionalidades para o gerenciamento das compras de peças automotivas. Estas funcionalidades permitem o controle das peças compradas, relatórios de necessidade de compras, gestão de fornecedores, preço médio de custo de peça, faturamento de fornecedores e muito mais.
Abaixo destacamos as principais funcionalidades do módulo de compras do software IS2 Automotive.
Relatório Estoque Em Ponto de Pedido de Compra: O software IS2 Automotive WD tem o relatório de estoque em ponto de pedido, ou seja, listagem das peças automotivas que devem ser compradas para evitar falta de peças no estoque.
Agrupamento Notas de Compra: O sistema permite agrupar várias notas de compra para gerar contas a pagar de todas as notas num único faturamento.
Atualiza preço de venda: O sistema atualiza o preço de venda dos produtos de forma automática de acordo com o parâmetro definido pelo usuário.
Precificação de Peças Automotivas: o software IS2 Automotive WD permite precificar as peças automotivas pelo lucro bruto sobre o valor de custo ou pelo lucro bruto sobre o valor de venda.
As soluções de vendas do sistema de gestão IS2 Automotive são como os assistentes pessoais da equipe comercial da empresa, ajudando a otimizar processos, automatizar tarefas e melhorar os resultados de vendas da Oficina Mecânica ou Loja de Autopeças.
O Programa IS2 Automotive tem três telas de vendas:
Tela de Ordem de Serviço para oficina mecânica de carros, motos e caminhões
Tela de Pedido de Vendas para lojas de autopeças
Tela de PDV para automação comercial, tela de vendas do balcão ao consumidor
Ordem de Serviço: Módulo do sistema para lançamento das ordens de serviço da empresa. A ordem de serviço permite informar o cliente, o veículo do cliente, a km do veículo, as peças substituídas no veículo, os serviços realizados no veículo, as comissões dos mecânicos, etc.
Vendas por Orçamento: Sistema permite lançamento de orçamento e depois, com apenas um clique, transformar o orçamento numa venda.
Pedido de Venda: O pedido de vendas é a tela para vendas de peças no balcão da autopeças. Informe o cliente, forma e condição de pagamento, peças automotivas compradodas pelo cliente, emita NFe, NFCe e lance o financeiro a receber da venda, tudo na mesma tela
Tela de PDV: Tela de vendas para automação comencial para agilizar as vendas de peças no balcão da autopeças. O PDV é integrado com NFCe e financeiro a receber.
Agrupamento Vendas: O sistema permite agrupar várias vendas (pedidos ou ordem de serviço) para gerar contas a receber de todas as vendas num único faturamento.
Veja o recurso na prática.
Promoções de Venda: Recurso do sistema para gerenciar produtos e grupos de produtos em promoção por determinado período.
Expedição de Pedidos de Vendas: A expedição de pedidos de venda serve para garantir a separação exata das peças e da quantidades lançados na venda para entrega ao cliente.
Módulo de Manutenção Preventiva de Veículos: A manuteção preventiva dos veículos da oficina que tem como objetivo gerar aviso orientando quando o veículo do cliente precisa fazer reposição de peças ou refazer algum serviço. Gerando assim incremento no faturamento e satisfação ao cliente por saber que conta com uma empresa dedicada ao seu veículo.
Múltiplas Formas de Pagamento: O recurso de múltiplas formas de pagamento permite maior flexibilidade no momento de recebimento da venda, permitindo o usuário lançar quantas formas de pagamento precisar, por exemplo entrada em dinheiro, outra valor no cartão de débito e o saldo parcelado no cartão de crédito. Com esse recurso a empresa pode receber do cliente utilizando diversas formas de pagamento e tudo fica registrado.
Sistema de Gestão de Faturamento de Documentos Fiscais em Piratini RS
As soluções de emissão de documentos fiscais do sistema de gestão IS2 Automotive atendem a todas obrigações fiscais de uma Oficina Mecânica ou Loja de Autopeças.
O Programa IS2 Automotive emite três tipos de documentos fiscais:
NFe - Nota Fiscal Eletrônica: a NFe é o documento fiscal para vendas de mercadorias para pessoas físicas e pessoas jurídicas
NFCe - Nota Fiscal ao Consumidor Eletrônica: a NFCe é o documento fiscal para vendas de mercadorias ao consumidor sem precisar identificar o mesmo
NFSe - Nota Fiscal de Serviços Eletrônicas: a NFSe é o documento fiscal para venda de serviços
Informações de Peso Liquido E Bruto Na NFe Para Transporte: para empresas que vendem peças automotivas pela internet é necessário colocar as informações de peso na NFe
Emissão NFe Devolução Para Fornecedor: A Nota Fiscal Eletrônica de Devolução é utilizada para devolver uma mercadoria para o fornecedor. A NFe de Devolução pode ser usada em situações de garantia, troca por defeito ou mesmo mercadoria errada.
O Sistema IS2 Automotive é um Software Emissor de NFC-e Com Pagamento Integrado Maquininha de Cartão temos solução TEF para a maquininha Vero Smart POS e Cielo LIO. Faça vendas no cartão de crédito e débito utilizando a maquininha Vero Smart POS do Banrisul ou Cielo LIO de forma integrada com o nosso sistema. O IS2 Automotive cria a transação e depois que o usuário concluir o pagamento o sistema busca os dados da transação para gravar na base de dados do sistema para emissão da NFCe.
Conforme Decreto 56670/2022 da Sefaz RS a vinculação dos meios de pagamentos eletrônicos deve se dar de forma, exclusivamente, sistêmica ou via hardware (física), portanto sem a intervenção humana no processo de coleta de dados de pagamentos junto ao programa emissor do documento fiscal (NFC-e). Saiba mais aqui sobre nossa solução de emissão de NFCe Com TEF Integrado
Sistema de Gestão Financeira em Piratini RS
A Gestão Financeira é fundamental para o sucesso de empresas de qualquer tamanho e segmento de mercado, pois envolve o planejamento, controle e análise das atividades financeiras.
O Programa IS2 Automotive permite controlar todo o Contas a Pagar e o Contas a Receber da empresa, e com base nessas informações o sistema gera automaticamente o Demonstrativo de Resultado de Exercício da Oficina Mecânica e Autopeças.
Além disso o sistema tem controle de caixa com fechamento diário, controle de contas bancárias da empresa, emissão de boleto bancário, entre outros.
Demonstrativo de Resutado de Exercício (DRE): O DRE é um dos principais relatórios gerenciais de uma empresa, indispensável para o gestor analisar o resultado financeiro da empresa.
DRE Projetado: Recurso permite gerar DRE Projetado para um determinado ano com base no contas a receber e a pagar lançados no sistema.
Veja o recurso na prática.
Fluxo de Caixa: Recurso indispensável para o gerenciamento de qualquer empresa, gerando informações, quando necessária para apoio a decisão.
Veja o recurso na prática.
Projeção Fluxo de Caixa Diário: Recurso indispensável para o gerenciamento financeiro de qualquer empresa, gerando informações de projeção diária do fluxo de caixa da empresa.
Projeção Fluxo de Caixa Mensal: O sistema gera o fluxo de caixa mensal da empresa, total de recursos financeiros que a empresa iniciou o mês, total de pagamentos e total de recebimentods e o saldo final. Com base nos lançamentos futuros o sistema faz a projeção do fluxo de caixa mensal para os meses seguintes.
Controle Caixa Gaveta: Recurso indispensável para o controle de todo dinheiro em espécie que passa pelo caixa da empresa. Permite gerenciamento de múltiplos caixas. Abertura de caixa, fechamento de caixa, atualização do caixa durante o dia.
Contas a Receber e Cheques Recebidos: Controle total do contas a receber da empresa e dos cheques recebidos.
Veja o recurso na prática.
Contas a Pagar e Cheques Repassados: Controle total do contas a pagar da empresa e dos cheques repassados.
Veja o recurso na prática.
Geração de boletos bancários (CNAB 240): O sistema integra Banco e Empresa através desta solução, gerando muito mais agilidade na cobrança, pois o cliente poderá sair com o boleto na mão e pagar direto no Banco.
Veja o recurso na prática.
Emissão Boleto CNAB Banco Do Brasil Software Oficina Mecânica
Conciliação bancária: O sistema permite fazer a concialiação bancária, gerenciando pelo sistema a conta bancária.
Veja o recurso na prática.
Taxa Operadora de Cartão: O sistema permite gerar automaticamente no contas a pagar as taxas cobradas pelas operadoras de cartão a cada venda realizada na maquina de cartão.
Vários relatórios para análise gerencial, como a de Naturezas Financeiras, gerando uma visão real da situação da empresa.
Processos Automáticos do IS2 Automotive WD
O Software IS2 Automotive disponibiliza diversos rotinas de processamento de dados para agilizar e automatizar os processos de uma oficina mecânica e loja de autopeças.
Vantagens da Automação de Processos:
Eficiência: Reduz o tempo gasto em tarefas manuais.
Precisão: Minimiza erros humanos.
Economia de Recursos: Libera colaboradores para atividades mais estratégicas.
Escalabilidade: Pode ser aplicada a diversos processos.
Controle de venda no Cartão: O sistema permite gerenciar as vendas do cartão, incluise fazendo as baixas na data prevista do crédito na conta da empresa.
Veja o recurso na prática.
Aviso de aniversariantes: Listas de aniversariantes por mês e dia para relacionamento com o cliente.
Veja o recurso na prática
Avisos de clientes em atraso: Lista de clientes com contas em atrasos para facilitar as cobranças, incluise com cálculo automático de juros.
Importação xml da nfe de: Rotina para importação do XML da NFe de Compra agilizando evitando erros de digitação no processo de lançamento das notas de entrada, inclusive cadastra automaticamente produtos e fornecedor. Veja o recurso na prática
Rotina de Baixa Títulos Contas a Receber Por Valor: Rotina para realizar baixa de títulos do contas a receber de um determinado cliente quando o mesmo paga por valor e não por títulos.
Veja o recurso na prática
Rotina Projeção Contas a Pagar para ano seguinte: Rotina para projetar o contas a pagar do ano seguinte para fornecedor de contas mensais (exemplo: energia elétrica, telefonia, água, etc.).
Veja o recurso na prática
Etiqueta Endereço Clientes e Empresa: Rotina para impressão de etiquetas de endereço de clientes e da empresa para utilizar em correspondências.
Veja o recurso na prática
Sistema em rede e controle de acesso ao sistema
O Software IS2 Automotive pode ser utilizado em uma rede de computadores com diversos usuários acessando o sistema simultaneamente.
O sistema tem também controle de permissões de grupos de usuários, permitindo ao administrador do sistema definir o que cada funcionário da empresa pode acessar.
Muti-usuário em rede: O sistema permite ser acessado em rede por múltiplos usuários ao mesmo tempo.
Controle de acesso de usuários: O sistema permite gerenciar os usuários que terão acesso ao sistema e suas permissões dentro do sistema.
Construção de consultas SQL: O sistema permite criar consultas de acordo com as necessidades dos clientes sem necessidade de customização do software.
Integração com Microsoft Excel e Microsoft Word: O sistema permite exportar qualquer consulta do sistema para uma planilha do Microsoft Excel ou documento do Microsoft Word.
Backup: Além de backup automático para o próprio computador, disponibilizamos backup para hd externo ou pendrive e também backup para a nuvem.
Veja Abaixo 114 Funcionalidades do Software Para Oficina Mecânica em Piratini RS
Cadastros do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Cadastro de Bancos: permite cadastrar bancos / instituções financeiras
Cadastro de Cidades: permite cadastrar as cidades / munícpios. Este cadastro é utilizado no cadastro de clientes e fornecedores
Cadastro de Contas Bancárias: permite cadastrar as contas bancárias da empresa e controlar o extrato do banco no sistema
Cadastro de Unidades Federativas: permite cadastrar os estados brasileiros, utilizado no módulo de Nota Fiscal Eletrônica
Cadastro de Países: permite cadastrar os países, utilizado no módulo de Nota Fiscal Eletrônica
Cadastro de CFOP: permite cadastrar as CFOP (Código Fiscal de Operações e Prestação) utilzadas pela empresa na emissão de Fota Fiscal Eletrônica
Cadastro de Caixa Gaveta: permite cadastrar caixas gavetas, cada caixa tem seu fechamento diário
Cadastro de Condições de Pagamento: permite cadastrar as condições de pagamento utilizadas pela loja. A condição de pagamento refere-se em quantas vezes o cliente pagará pela compra
Cadastro de Convênios: permite cadastrar os convênios que a loja aceita, o sistema permite vincular o cliente ao convênio
Cadastro de Formas de Pagamento: permite cadastrar as formas de pagamento utilizadas pela loja. A forma de pagamento refere-se com qual moeda (dinheiro, cartão de crédito, cartão de débito, etc.) o cliente pagará pela compra
Cadastro de Motivos de Baixa: permite cadastrar os motivos de baixas a receber a pagar, utilizado para controle de movimento de conta bancária, movimento de caixa gaveta e controle de crédito de cliente
Cadastro de Grupo de Clientes: permite cadastrar grupos de clientes para classificar os clientes em grupos
Cadastro de Grupo de Fornecedores: permite cadastrar grupos de fornecedores para classificar os fornecedores em grupos
Cadastro de Grupo de Produtos: permite cadastrar grupos de produtos para classificar os produtos em grupos
Cadastro de Marcas de Veículos: permite cadastrar os modelos e as marcas das dos veículos
Cadastro de Veículos: permite cadastrar os veículos dos clientes
Cadastro de Referências: permite cadastrar as referências pessoais dos clientes para fins de crediário próprio
Cadastro de Natureza Financeira: permite cadastrar as naturezas financeiras, utilizado para análise financeira e o DRE Demonstrativo de Resultado Financeiro
Cadastro de Grupo Natureza Financeira: permite cadastrar os grupos das naturezas financeiras, utilizado para análise financeira e o DRE Demonstrativo de Resultado Financeiro
Cadastro de Promoções: permite cadastrar as promoções da autopeças, utilizado para configurar promoções de produtos e grupos de produtos em percentual e em durante determinado período
Cadastro de Clientes: permite cadastrar os clientes da loja de roupas. Além dos dados cadastrais do cliente o sistema permite armazenar os dados financeiros do cliente, as referências do cliente, as pessas autorizadas pelo cliente para comprar na ficha,
os dados profissionais do cliente, os dados do cônjuge do cliente, o controle de SPC (Serviço de Proteção ao Crédito) do cliente, permite também gravar as medidas do cliente, as datas de relacionamento com o cliente, as marcas preferidas do cliente, além do histórico de compras e financeiro do cliente. Relatório de ficha cadastral e carta de aviso de débito
Cadastro de Fornecedores: permite cadastrar os fornecedores da loja. Além dos dados cadastrais do fornecedores o sistema permite. Além dos dados cadastrais do fornecedor o sistema permite armazenar os dados financeiros do fornecedor compras do histórico de compras e financeiro do fornecedor.
Cadastro de Produtos: permite cadastrar as peças automotivas comercializadas na autopeças. Além dos dados principais da peça o sistema permite configurar um preço diferenciado para pagamento a vista, permite também definir um preço mínimo de venda para controle de descontos, permite também definir níveis mínimo e máximo de estoque, estoque atual, estoque em garantia, permite também analisar os custos do produto e margem de lucro, permite configurar os impostos para emissão de NFe, permite colocar a aplicação da peça automotiva.
No cadastro de produtos é possível lançar movimento de entrada e saída de estoque, rotina para lançar produto para impressão de etiquetas de código de barras, consulta de movimento de estoque e rotina para excluir histórico de produtos. Rotina para cadastrar produto por cópia para agilizar a inclusão de novos produtos.
Cadastro de Serviços: permite cadastrar os serviços prestados pela empresa, utilizado na tela de ordem de serviço
Cadastro de Transportadoras: permite cadastrar as transportadoras, utilizado na emissão de NFe
Cadastro de Vendedores: permite cadatrar os vendedores da loja de roupas. Além dos dados pessoais do vendedor o sistema permite cadastrar o tipo de comissão, configurar comissão variável, histórico de venda e comissões do vendedor
Módulo de Estoque e Compras do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Consultas de Entradas: Diversas consultas da tela de entrada de produtos e despesas: Consulta Entradas Geral, Consulta de Entradas Por Fornecedor, Consulta de Produtos Comprados, Consulta de Entradas Por Natureza, Consulta de Entradas Por Produto
Consultas de Estoque: Diversas consultas de estoque de produtos. Consulta de Estoque, Consulta Estoque Abaixo do Mínimo, Consulta Estoque Acima do Máximo, Consulta Valores em Estoque, Consulta Movimento Estoque Por Período, Consulta Produtos Saldos Mensais
Relatório Etiquetas de Código de Barras: tela de impressão de etiquetas de código de barras
Impressão de Etiquetas de Código de Barras na impressora laser ou jato de tinta
Modelo de Etiquetas PIMACO 6180
Relatório de Estoque por Grupo: relatório de estoque por grupo de produtos
Relatório de Estoque por Marca: relatório de estoque por marca de produtos
Relatório de Estoque Geral: relatório de estoque geral
Relatório Lista de Preços Por Grupo: relatório lista de preços por grupo
Relatório Lista de Preços Geral: relatório lista de preços geral
Relatório Estoque Por Estação: relatório de estoque por estação do ano
Tela XML Entrada NFe: permite importar o xml da NFe de compra cadastrando automaticamente fornecedor e produtos
Tela de Entrada de Produtos e Despesas: permite lançar todas as notas de compra da empresa. Esta tela é integrada com o contas a pagar, depois de lançar a nota de compra é só utilizar a rotina Gera Contas a Pagar para gerar o financeiro a pagar da compra. O sistema permite também lançar todos os itens da nota de compra para a tela de impressão de etiquetas de código de barras. Há também um consulta de lucro dos itens
Tela de Movimento de Estoque: permite lançar toda movimentação de estoque, ao lançar uma venda ou compra de produto o sistema lança automaticamente o movimento de estoque nessa tela, além disso o sistema permite fazer lançamentos manuais de movimento de estoque
Módulo de Vendas e Faturamento do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Consultas Pedidos / Ordem de Serviço: Diversas consultas da tela de pedidos de venda e da tela de ordem de serviço. Consulta Pedidos Geral, Consulta Pedidos por Cliente, Consulta Pedidos por Vendedor, Consulta Ordem de Serviço Por Período, Consulta Vendas por Produto, Consulta Pedidos Por Período e Forma de Pagto, Consulta Vendas Por Cliente e Período Detalhada, Consulta Vendas Por Vendedor Forma Pagto e Período - Geral, Consulta Descontos Por Período, Consulta Lucro Bruto Por Período, Consulta Vendas No Cartão, Consulta Total Vendas Por Mês, Consulta Total Vendas Por Mês Prodito/Serviço, Consulta Total Vendas Por Mês e Cliente, Consulta Total Vendas Dia do Mês, Consulta Receita Oftalmo Por Validade, Consulta Vendas Itens Geral, Consulta Comissão Vendas Itens
Consultas Orçamentos: Diversas consultas da tela de orçamento e empréstimo de mercadorias. Consulta Orçamentos Geral, Consulta Orçamentos por Cliente, Consulta Orçamentos Por Vendedor, Consulta Orçamento Itens Geral
Consultas Devoluções: Diversas consultas da tela de devoluções e garantia. Consulta Devoluções Desembolso DINHEIRO, Consulta Produtos Em Garantia - Pendente Em Atraso, Consulta Produtos Em Garantia - Pendente Por Período Previsão Entrega, Consulta Produtos Devolvidos Por Período
Consultas Documentos Fiscais: diversas consultas da tela de nota fiscal eletrônica. Consulta Vendas Cupom Fiscal Pedido, Consulta Total NFe Por Mês, Consulta Total NFe Por CFOP e Mês, Consulta NFe Por Período
Consultas Gráfico de Vendas Mensais: diversas consultas com opção de gerar gráfico de vendas mensais. Consulta Geral, Consulta Por Marca, Consulta Por Marca - Todas, Consulta Por Marca - Todas/Gênero, Consulta Por Grupo, Consulta Por Grupo/Marca, Consulta Por Grupo - Todos, Consulta Por Gênero, Consulta Por Condição Pagto, Consulta Total Por Gênero e Estação, Consulta Percentual Vendas Por Marca, Consulta Percentual Vendas Por Gênero e Marca, Consulta Lucro Bruto Por Período, Consulta Total Vendas Por Vendedor Condiçâo e Forma Pagto
Consultas Indicadores de Desempenho: diversas consultas com dados para indicadores de desempenho. Consulta % Orçamento Aprovados, Consulta Ticket Médio Geral Por Período, Consulta Ticket Médio Por Cliente E Período
Relatório Comparativo Compras x Vendas: relatório de comparativo diário de compras e vendas
Relatório de Vendas Geral: relatório de vendas geral
Relatório Vendas por Condição de Pagamento: relatório de vendas por Condição de Pagamento
Relatório de Vendas Por Vendedor: relatório das vendas do vendedor
Relatório de Vendas Por Produto: relatório das vendas do produto
Relatório de Vendas Por Período: relatório das vendas do período
Relatório de Vendas Por Cheque Eletrônio: relatório de vendas no cartão de débito e cartão de crédito
Relatório de Vendas Por Marca: relatório de vendas da marca do produto
Relatório Vendas por Forma de Pagamento: relatório de vendas por forma de Pagamento
Tela de Orçamentos : permite o lançamento de orçamentos de produtos e serviços. Existe a opção da impressão do orçamento tanto em impressora laser quanto na mini impressora Daruma não fiscal, tem rotina para lançamento de desconto nos itens e rotina para transformar o orçamento em um pedido de venda ou ordem de serviço
Tela de Carrinho de Compras: permite lançar uma pré-venda igual as telas de PDV de supermercado lançando os produtos primeiro. Tem rorina para transformar o carrinho de compras em um pedido de venda
Tela de Pedidos de Vendas: permite lançar as vendas da loja de autopeças (PDV). Esta tela é integrada com o contas a receber, depois de lançar o pedido de venda é só utilizar a rotina Gera Contas a Receber para gerar o financeiro a receber da venda. Existe a opção da impressão do pedido de venda tanto em impressora laser quanto na mini impressora Daruma não fiscal, tem opção de impressão do carnê, tem opção de impressão de nota promissória, tem rotina para conceder descontos nos itens, tem rotina para gerar a NFe e a NFCe do pedido de venda. Existe a opção de uso de crédito do cliente e vale presente.
Tela de PDV: a tela de PDV é uma tela de vendas projetada para agilizar as vendas no balcão da autopeças, além de lançar a venda a tela de PDV é integrada com o financeiro e também com a emissão de NFe e NFCe
Tela de Ordem de Serviço: permite lançar ordens de serviço. Esta tela é integrada com o contas a receber, depois de lançar a ordem de serviço é só utilizar a rotina Gera Contas a Receber para gerar o financeiro a receber da venda, Tem relatório da ordem de serviço, tem rotina para conceder descontos nos itens, tem rotina para gerar a NFe e a NFCe da ordem de serviço.
Tela de Devoluções e Garantia: permite lançar devoluções de clientes e garantia para fornecedores. Tem rotina para gerar a NFe de devolução para o fornecedor
Tela de Nota Fiscal Eletrônica: permite emitir Nota Fiscal Eletrônica e Nota Fiscal Ao Consumidor Eletrônica. O sistema transmite automaticamente a NFe para a Sefaz, tem opçõa da imperssão da DANFE, envio da DANFE e do XML por email para o cliente, tem rotina de cancelamento da NFe, tem rotina de inutilização da NFe, tem rotina de carta de correção.
Tela Ordens de Serviço Agendadas: o sistema permite agendar ordens de serviços da oficina e nesta tela são exibidas estas OS agendadas num canlendário
Impressão de Recibo de Venda Não Fiscal: permite impressão de recibo de venda não fiscal para as seguintes mini impressoras:
Impressão de recibo de venda não fiscal na mini impressora Daruma DR800
Impressão de recibo de venda não fiscal na mini impressora Elgin i9
Impressão de recibo de venda não fiscal na mini impressora Bematech 2100 TH
Impressão de recibo de venda não fiscal na mini impressora Epson TM T20
Impressão DANFE da NFCe: permite impressão da DANFE da NFce para as seguintes mini impressoras:
Impressão da DANFE da NFce na mini impressora Daruma DR800
Impressão da DANFE da NFCe na mini impressora Elgin i9
Impressão da DANFE da NFCe na mini impressora Epson TM T20
Módulo Financeiro A Pagar do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Consulta de Contas a Pagar: diversas consultas do módulo de contas a pagar do sistema. Consulta Contas a Pagar Geral, Consulta Contas a Pagar por Fornecedor, Consulta Cheques Geral, Consulta Cheques por Fornecedor, Consulta Entradas Por Grupo e Fornecedor, Consulta Pagamentos Por Período
Relatório de Contas a Pagar por Período: relatório de contas a pagar por período
Relatório de Pagamentos: relatórios de pagamentos realizados por período
Relatório de Contas a Pagar por Período: relatório de contas a pagar do fornecedor por período
Relatório de Cheques Geral: relatórios de cheques repassados
Tela de Cheques repassados: permite lançar todos os cheques repassados para os fornecedores. Permite vicular o cheque ao contas a pagar para baixa automática do título
Tela de Contas a Pagar: permite lançar todos os títulos de contas a pagar da empresa. O sistema permite realizar pagamento parcial do título, o sistema exibe o histórico de títulos pagos e títulos pendentes além dos cheques vinculados ao título.
Módulo Financeiro A Receber do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Consulta de Contas a Receber: diversas consultas do módulo de contas a receber do sistema. Consulta Contas a receber Geral, Consulta Contas a receber por Cliente, Consulta Cheques Geral, Consulta Cheques por Cliente, Consulta Contas a Receber Por Forma Pagto, Consulta Recebimentos Por Período, Consulta Contas a Receber no Cartão, Consulta Contas a Receber Em Carteira, Consulta Total Saldo Devedor Em Atraso Geral
Consulta Totais Contas a Receber: consulta que lista por cliente o total de títulos e o valor total pendente
Relatório de Títulos - Geral: relatório de títulos do contas a receber geral
Relatório Títulos a Receber Com Juros: relatório de títulos a receber com cálculo de juros dos títulos em atraso
Relatório Contas a Receber Por Convênio: relatório de contas a receber do convênio
Relatório de Recebimentos: relatório de recebimentos por período
Relatório CRE Cliente: relatório de contas a receber do cliente
Relatório de Cheques Geral: relatório de cheques recebidos dos clientes por período
Relatório Cre - Banco/Vencimento: relatório de contas a receber por banco e vencimento
Rotina de Baixa Por Valor: permite realizar baixa de vários títulos pendentes de um mesmo cliente
Tela de Cheques recebidos: permite lançar todos os cheques recebidos dos clientes. Permite vicular o cheque ao contas a receber para baixa automática do título
Tela de Contas a Receber: permite lançar todos os títulos de contas a receber da empresa. O sistema permite realizar pagamento parcial do título, o sistema exibe o histórico de títulos pagos e títulos pendentes além dos cheques vinculados ao título. Tem opção de impressão de recibo de pagamento em impressora laser e na mini impressora daruma não fiscal. Tem consulta de títulos pagos, consulta de títulos pendentes, consulta de títulos pagos hoje, consulta de títulos pendentes hoje, consulta histórico de crédito do cliente, rotina para baixar título utilizando crédito
Tela de Controle de Crédito de Clientes: permite gerenciar créditos de clientes, situações em que por algum motivo, principalmente de devolução, o cliente tenha um crédito junto a loja
Envio XML NFe Para Contabilidade: O software IS2 Automotive WD permite fazer o envio automático de todas as notas fiscais eletrônicas emitidas no mês para a contabilidade por email.
Módulo Financeiro Gerencial do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Consulta DRE e Fluxo de Caixa: diversas consultas do módulo financeiro gerencial. Consulta DRE Análise Temporal Por Ano, Consulta DRE Análise Temporal Por Mês, Consulta DRE Projetado
Tela de Movimento Conta Bancária: permite gerenciar todos os movimentos das contas bancárias
Relatório Controle de Entradas e Saída: relatórios com cruzamento de todos os pagamentos e recebimentos do sistema
Tela de Fechamento de Caixa: permite fazer o fechamento de caixa geral por dia
Tela de Controle de Caixa Gaveta: permite fazer o fechamento diário do caixa gaveta, permite impressão do fechamento do caixa gaveta
Tela de Demonstrativo de Resultado de Exercício: permite gerar o DRE Demonstrativo de Resultado de Exercício mensal da empresa. Tem consulta de valores reais e consulta de valores originais
Tela de Boleto CNAB: permite gerar o arquivo de remessa do Boleto CNAB.
Módulo Miscelânea do Sistema Para Oficina Mecânica IS2 Automotive
Tela de Perfil de Usuários: permite gerenciar os grupos e usuários do sistemas e suas respectivas permissões dentro do sistema
Tela de Configurações: permite cadastrar todas as informações da empresa, além de diversas configurações para personalização do software
Tela de Parâmetros: permite cadastrar diversos parâmetros do sistema para uso geral e personalização da aplicação
Tela de Parâmetros Locais: permite configurar parâmetros em cada computador que utiliza o sistema, usado para configurar a mini impressora daruma não fiscal
Tela de Impressora Fiscal: permite configurar o uso da impressora fiscal e para NFCe
Tela de Módulos Verticais: tela de controle de liberação dos módulos verticais
Tela de Liberação Periódica: tela para realizar a liberação periódica do sistema
Tela de Configuração de Backup: permite configurar o serviço de backup do sistema
Tela de Módulo de Email: permite enviar email para os clientes
Consulta de Aniversariantes: consulta para listar os clientes aniversariantes por mês
Relatório Etiqueta Aniversariantes: relatório de etiqueta de endereço dos aniversariantes do mês
Relatório de Carta Aniversariantes: relatório de carta para aniversariantes do mês
Relatório Etiqueta Endereço Cliente: relatório de etiqueta de endereço de clientes com carta de SPC
Tela de Etiqueta de Endereço Cliente Avulso: relatório de etiqueta de endereço de clientes avulso
Relatório de Etiqueta de Endereço Empresa: relatório de etiqueta de endereço da empresa
Relatório Carta SPC: permite gerar carta SPC para os clientes com contas pendentes e atraso
Rotina Gera Projeção CPA: rotina para gerar projeção de contas a pagar para um ano
Rotina de Controle de Preços: rotina para atualizar preços dos produtos
Rotina de Contagem de Estoque: rotina para contagem das quantidades em estoque
Rotina Rotina Zera Controle Estoque: rotina para zerar controle de estoque dos produtos
Rotina Atualiza Dados Produtos NFe: rotina para atualizar os dados dos produtos para a NFe
Preferências: permite utilizar o sistema no MODO ESCURO. O modo escuro, também conhecido como modo noturno, é um recurso que permite escurecer os menus e telas do sistema IS2 Automotive WD. Por reduzir a claridade no display do seu computador, o recurso traz mais conforto para os olhos.
Imagens das telas do Software para Oficina Mecânica e Autopeças IS2 Automotive WD
Imagem do dashboard da oficina mecânica. O dashboard apresenta vários indicadores de desempenho gerenciais e operacionais da oficina mecânica.
Imagem do cadastro de clientes do programa para oficina mecânica. Além dos dos dados principais do cliente, nesta tela cadastra-se também todos veículos (carros, caminhões, etc.) que o cliente tem ou já teve (para fins de histórico), além de todo o histórico financeiro e de peças e serviços do cliente.
Imagem do cadastro de produtos do software para oficina mecânica de veículos. Além dos dos dados principais do produto, nesta tela cadastra-se também as informações de impostos que vão para a NFe e NFCe.
Imagem do cadastro de serviços do software para auto center. Além dos dos dados principais do serviços, nesta tela cadastra-se também as informações de impostos que vão para a NFe Conjugada e NFSe.
Imagem de uma consulta de vendas do sistema de oficina mecânica. Existem diversas consultas no sistema e todos podem ser exportadas para excel.
O sistema dispõem de diversosdashboards para ánálise de dados.
Imagem do relatório de vendas. O software para centro automotivo têm muitos relatórios disponíveis para o usuário com opção de marca d'água, anotações e envio do relatório por email.
Imagem da tela de cadastro de empresas do sistema. O sistema permite gerenciar várias empresas.
Imagem da tabela de contas a pagar do programa de oficina mecânica. Além dos dados dos títulos, é possível ver todos os títulos pendentes do cliente e seu saldo devedor no dashboard.
Imagem da tela formulário de contas a receber do programa de oficina mecânica. Além dos dados dos títulos, é possível ver todos os títulos pendentes do cliente e seu saldo devedor no dashboard.
Imagem da tela de Demonstrativo de Resultado de Exercício (DRE) do software para auto center. As informações desta tela vem automaticamente do financeiro do sistema.
Imagem da tela de entrada de produtos e despesas do software para oficina mecânica de veículos. Nesta tela são lançadas todas as compras da empresa.
Imagem da tela de Nota Fiscal Eletrônica e Nota Fiscal Ao Consumidor Eletrônica do sistema de oficina de carros.
Imagem da tela de Ordem de Serviço do programa de oficina mecânica. Uma as principais telas do sistema, onde ficam registradas todas as ordens de serviços dos clientes e seus carros.
Imagem da tela de Pedido de Venda PDV do sistema de auto peças. É uma tela para vendas no balcão, não precisa informar o carro, apenas o cliente.
Imagem da tela de Pré-Venda do sistema de auto peças. É uma tela pré-vendas no balcão, informe os produtos primeiro e depois exporte para o pedido de vendas.
Imagem da tela de PDV do sistema de autopeças
Atualizações do Software para Oficina Mecânica IS2 Automotive WD
O IS2 Automotive é atualizado constantemente. Os clientes que tem contrato de
Assessoria e Evolução Tecnológia podem solicitar
alterações no sistema e, além disso a IS2 procura implementar novos recursos no software no intuito de levar melhorias para os clientes.
Videoaulas do Software para Oficina Mecânica IS2 Automotive WD
Atualmente são mais de 200 videoaulas TOTALMENTE GRATUITAS ensinado a utilizar da melhor maneira o software IS2 Automotive. É só clicar na imagem abaixo para acessar as videoaulas
Contato IS2
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Tecnologia de Desenvolvimento do Software IS2 Automotive WD
No dia 21/12/2015 a IS2 oficializou a compra do software Windev 21. Este software é desenvolvido e comercializado pela empresa francesa PC Soft.
Esta será a nova plataforma de desenvolvimento de software da IS2. Uma plataforma de nível mundial com o que há de mais moderno em termos de tecnologia (windows, linux, desktop, web, intranet, mobile, cloud, etc.).
A escolha do WINDEV foi feita depois de 02 anos de pesquisa sobre plataformas de desenvolvimento de software.
Encontramos na PC SOFT um fornecedor de tecnologia confiável, uma opção de alta produtividade e com um conceito que garante a continuidade dos nossos softwares.
Além do WINDEV para softwares desktop, a IS2 utilizará o WEVDEB para aplicações web e WINDEV Mobile para aplicações para smartphne e tablets.
Base de Dados HFSQL
HFSQL Funciona com Windows e Linux, com dispositivos móveis, com redes de qualquer tamanho e tipo.
HFSQL é gratuito, ilimitado, Vária Versões dos HFSQL estão disponíveis: local, rede, cliente / servidor (Windows e Linux), Cluster, Mobile, incorporado.
HFSQL é muito poderoso, muito rápido e muito confiável.
PC SOFT
A PC SOFT é uma empresa francesa e está no mercado desde 1984. A PC SOFT é uma empresa especializada em ferramentas profissionais de desenvolvimento de software para
Internet, Intranet, Windows, Linux, Unix, Android, Windows Phone, iOS.
Mais de 150 mil profissionais tem adoptado a plataforma WINDEV para desenvolvimento de aplicativos.
Controle de Tráfego Aéreo - SkyGuide.
A empresa Skyguide, que monitora o espaço aéreo suíço, conta com WINDEV para um conjunto de soluções de negócios. Tudo sob controle 24 horas por dia 7 dias por semana.
Indústria - Philips Iluminação Automotiva.
Philips Iluminação Automotiva usa WINDEV para o desenvolvimento de aplicações de gestão, CMMS (Software de Gestão Computadorizada de Manutenção de Fábrica) e controle de qualidade.
Restaurantes - Grupo QUICK FastFood.
Quasar Solutions tem desenvolvido soluções completas de controle de qualidade para o Grupo QUICK. Controle de qualidade durante a produção com características tais como SPC, metrologia, controle, receber e gerenciar as não-conformidades e ações corretivas.
Distribuição - U Distribuidor.
Mais de 1000 lojas da marca e 25000 usuários utilizam solução desenvolvida com WINDEV e WINDEV Mobile. 900 tablets e 70 milhões de registros por loja.
Pagamento Eletrônico - VeriFone (França).
VeriFone, sistemas Nº 1 de solução de pagamento mundo. Oferece aos clientes no comércio sua solução de pagamento mobile integrada Wynid baseado em WINDEV. Quase um bilhão de transações bem gerenciadas.
Mais de um bilhão de linhas com a base de dados HFSQL. Alta disponibilidade, alta segurança e totalmente grátis.
Logística - Bollore Africa Logistics.
Solução de WMS com WINDEV e WINDEV Mobile. Integração direta com SAP e SAGE. O WINDEV não tem limite, 1000 janelas de dados e 400 consultas.
Eletrônicos - Casio (França).
Casio (França) utiliza WINDEV para estabelecer uma gama de ferramentas de análise financeira para refinar a estratégia de negócios. Tablets e SmartPhones para realizar compras.
Fabricante - John Deere.
ERP área de concessões. Gestão de oficinas, CRM, Contabilidade, painés, cubos, etc.
Automobilismo - Volvo (França).
Volvo (França) usa WINDEV para gerenciar as vendas de veículos usados.
Indústria - Aigle.
Dentro AIGLE International, WINDEV é onipresente para otimização de processos e soluções de negócios em torno da decisão. Site e-commerce desenvolvido em WEBDEV.
Sistema Banário - Swiss Post Solutions.
Mais de 150 milhões de cheques processados por ano pela Swiss Post Solutions. Base de dados com mais de 1TB com HFSQL.
Saúde Animal - VeteSys.
Com Webdev e WINDEV Mobile: 100% dos dispositivos conectados (PC, Mac, Android, iOS).
Educação - Ecole Directe.
Mais de 1 milhão de estudantes em mais de 1.200 instituições de ensino privado. 6 milhões de conexões por mês com site desenvolvido com WEBDEV.
Automobilismo - Toyota (Bégica e Luxemburgo).
Mais de 200 concessionárias da KIA e TOYOTA na Bélgica e Luxemburgo usam sistema desenvolvido em WINDEV.
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Um software de computador ou programa informático é um conjunto de instruções que descrevem uma tarefa a ser realizada por um computador. O termo pode ser uma referência ao código fonte, escrito em alguma linguagem de programação, ou ao arquivo que contém a forma executável deste código fonte.
Um software de computador é a formalização de um algoritmo em qualquer linguagem capaz de ser transformada em instruções que serão executadas por um computador gerando os resultados esperados.
Os softwares de computador utilizados diretamente por pessoas comuns, como os editores de texto, são chamados de software aplicativo, ou de aplicação. Os programas voltados para dar suporte funcional aos computadores, como os sistemas operacionais, são chamados de software de sistema. Esses softwares, assim como aqueles embutidos em outros sistemas (firmware), podem ser genericamente chamados de "programas".
O software de gestão empresarial ocupa uma posição central nas organizações modernas, com ele, é possível integrar todas as áreas da empresa, automatizar tarefas e acelerar as rotinas diárias, conquistando muito mais eficiência.
Oportunidades De Negócio Com Um Oficina Mecânica Em Piratini RS
Se prestarmos atenção, veremos uma oficina mecânica em cada esquina. Os gastos com manutenção de veículos automotivos, por ano, no Brasil, são de cerca de R$ 128 bilhões e este é um segmento muito promissor.
A frota atual tem uma vida média de oito anos e cinco meses, de acordo com o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças). A renovação da frota ainda é lenta. Veículos mais usados exigem maior manutenção, o que se transforma em ótimas oportunidades para as oficinas mecânicas.
Centro automotivo express
A última tendência do setor automotivo é o centro automotivo express. Trata-se de espaços reduzidos com estrutura enxuta, mão de obra altamente capacitada e equipamentos modernos e adaptados para serem operados nesse novo conceito de loja e oferecer serviços automotivos rápidos.
O centro automotivo express é uma ótima forma de inserir o auto center em pontos estratégicos de grandes centros urbanos, mas sem ter que arcar com pesados custos de investimento/aluguel.
IS2 Automotive Software Para Oficina Mecânica
Cidade: Piratini
Estado - País: Rio Grande do Sul - BRA
Dados de Piratini - RS Area em km2= 3539 Populacao = 19841 PIB Per Capta = R$ 0
HISTORIA
Piratini é uma das regiões mais pitorescas do Rio Grande do Sul, onde a paisagem explica a própria história e o passado vivo na eternidade dessa natureza dominadora. Nela encontramos as três etapas da evolução rio-grandense: século XVII, e os Índios, com a penetração dos jesuítas na região, onde mantiveram profundas relações com os nativos, desenvolvendo as reduções dos Tapes, que chegou até a Serra de mesmo nome, e com a instalação da Vacaria do Mar, que cortava o atual município- capítulo preciosos da história antiga do Rio Grande do Sul; o século XVIII e os açorianos e, finalmente o século XIX, e os republicanos de 1835. Em cada um desses períodos, Piratini desempenhou um papel importante, e de um modo especial, durante a década do movimento republicano. [10] O desenvolvimento das reduções dos Tapes, a chegada até a Serra do mesmo nome e a instalação da "Vacaria do Mar", que também cortava o atual território do município de Piratini, constituem importantes capítulos da História do Rio Grande do Sul. [7]
Povoamentos Pré-Colombianos[editar | editar código-fonte]
A região sul do Brasil foi inicialmente ocupada por alguns grupos indígenas pampeanos, entre eles os charruas e minuanos, irradiados dos pampas platinos ao Sul e a Oeste. Com o gado das vacarias tornaram-se hábeis cavaleiros numa paisagem de horizontes ilimitados. Deles herdou-se a Boleadeira de pedra e a técnica de construção de torrões. Sua mobilidade caracteristicamente Nômade, deixou poucos vestígios de ocupação. Os ''cerritos'', aterros circulares ou elípticos construídos no centro da Aldeia temporária são vestígios arqueológicos de rituais de sepultamento praticados por estes grupos em regiões da metade sul do estado. [8]
Segundo José Proença Brochado, do Gabinete de Arqueologia e do Instituto de Filosofia e Ciências Humanas da UfRGS, os primeiros Guaranis a chegar no Rio Grande do Sul parecem ter executado uma ocupação muito limitada[7]. Nas áreas próximas aos rios, a ocupação se inicia com integrantes do tronco linguístico Tupi-Guarani, vindos de direções diversas, e que aí chegaram em dois estágios. Primeiro ocupando as várzeas mais férteis dos rios maiores, como as do Uruguai e Jacuí (no Século V). [8] Na segundo processo de migração, que chegou também pelo norte, desta vez penetrou pela região costeira, seguindo um esquema de ocupação que ao que tudo indica, inicialmente penetrou pelo sistema lacustre litorâneo e ocupando em primeiro lugar a faixa costeira até o extremo sul da Lagoa dos Patos, entre os Século IX e Século X. Quando retornaram ao principal sistema fluvial, tributário da Lagoa dos Patos, encontraram amplas várzeas do vale do Rio Jacuí, estabelecendo-se então, suas aldeias juntos ás margens como haviam feitos seus antecessores, 700 ou 800 anos antes. [7]
Segui-se o mesmo processo de de explosão demográfica e migratória lineares de seus antecessores. Subindo pelo Jacuí, encontrou-se os seus vestígios, ao redor do Século XII, na altura do município de Cachoeira do Sul e no Século XIII no atual município de Sobradinho. A expansão demográfica, obrigou-os a transbordarem do ambiente das várzeas, levou-os a ocupar outros ambientes próximos, de início não desejáveis aos quais foram, com o tempo, se adaptando. Subiram os vales dos rios tributários do Rio Jacuí, cultivando as várzeas cada vez mais estreitas. Depois começaram a ocupar as faixas de floresta pluvial da encosta do planalto. Desta maneira, rodearam-se para o oeste e leste do Jacuí, subindo, muitas vezes, pelos rios menores que descem da região serrana, até altitudes de 400 m até 700 m. [7]
Não se sabe ao certo se ocorreram migrações anteriores ou paralelas pelo vale do Rio Uruguai, mas ao que tudo indica , os Guaranis subiram até a sua confluência com o Rio Pelotas e desceram penetrando no atual território da República Oriental do Uruguai. Subiram também, por muitos afluentes do Rio Uruguai, como o Rio Ijuí, na parte alta, em cujos vales muitas vezes, se estabeleceram na falta de florestas de galeria, até mesmo em capões de mato no meio do campo. [7]
Finalmente, ocuparam as duas ilhas de florestas subtropicais na encosta do Escudo Cristalino, voltada para a Lagoa dos Patos, no vale do Rio Camaquã e Dorsal de Canguçu, subindo pelo Rio Piratini, até suas nascentes. Importantes sítios arqueológicos se localizam no território do atual município de Piratini, como os do Serro do Sandin e da Ferraria.[7]
Contexto histórico regional[editar | editar código-fonte]
O processo de expansão lusa rumo ao sul se inicia pelo Atlântico, quando os portugueses, em 1680, criam um posto avançado em terras espanholas: a Colônia do Santíssimo Sacramento, no Rio da Prata. Em local considerado hostil e inacessível por terra, a povoação se apoiava em Laguna, o último assentamento luso do sul do Brasil. Dali para baixo, só havia o extenso, reto e raso litoral, a praia com cômoros que encobria a barra de Rio Grande, a única entrada para o Continente. Domingos da Filgueira foi de Colônia á Laguna, em 1703, pelo litoral, margeando as cristalinas águas da Lagoa Mirim. Atravessou a barra e descreveu o primeiro caminho, o da Praia – considerado mais seguro - por ser menos povoado de índios. Era imprescindível ocupar as terras do Continente Del Rei, conhecidas como Terras de Ninguém, percorridas apenas por tropeiros e contrabandistas. Cristóvão Pereira de Abreu, o vaqueano, fez o reconhecimento em 1737 da perigosa barra de Rio Grande, enquanto que o Brigadeiro de Infantaria José da Silva Pais permaneceu em Laguna com a frota de apoio, esperando ordens para avançar. Os portugueses entraram sem dificuldades barra adentro e instalaram o forte Forte Jesus-Maria-José que deu origem à Vila de Rio Grande de São Pedro. Além de baluartes, fortins, paliçadas e baterias para a defesa, nos dois lados do canal, também foi criada uma Companhia de Dragões. O Tratado de Madrid, celebrado entre Espanha e Portugal em 1750, previa a troca dos Sete Povos das Missões pela Colônia do Sacramento. Nesta época a Capitania de São Pedro do Rio Grande, vinculada à Capitania de Santa Catarina, era ainda um grande vazio enquanto que as Ilhas dos Açores estavam excessivamente povoadas. O governo português recomendou a transferência de ilhéus para ocupar as terras das Missões, que passariam ao domínio português. Os casais D’El Rey chegaram em 1752 e se instalaram perto da Vila de Rio Grande de São Pedro, sede da Capitania, uma vez que a região das Missões ainda se encontrava sob domínio espanhol. Logo entraram pela costa doce da lagoa, instalando-se inicialmente em Viamão e depois no Porto do Dornelles, às margens do Rio Guaiba, que passou a ser conhecido como Porto dos Casais (hoje Porto Alegre).
Mapa da Província de São Pedro do Rio Grande, c. 1852, Herrmann Wendroth.
Para fixar os novos limites, entre as terras portuguesas e espanholas, aportaram na região as comissões de demarcação representantes das duas Cortes e o trabalho se iniciou com a partida para Castilhos Grande, onde foi colocado o primeiro marco de pedra. De longe as comissões foram acompanhadas pelos guarani-missioneiros que passaram a reagir à implantação do Tratado com ataques e escaramuças. Como consequência, eclode a Guerra Guaranítica, entre 1754 e 1756, com o massacre de centenas de missioneiros em Caibaté, seguido da expulsão dos jesuítas e consequente ocupação das reduções pelas tropas ibéricas.
Em 1760, a Capitania de São Pedro do Rio Grande era dependente da Capitania do Rio de Janeiro e Rio Grande, sua capital. Em 1761 o Tratado de El Pardo revogou o Tratado de Madrid e os portugueses aproveitaram para reforçar o controle das fronteiras do Sul, com distribuição de terras e títulos a tropeiros e militares, como forma de contribuir para sua defesa, a partir das estâncias, ampliando os conflitos com os espanhóis. Com a concessão de sesmarias, os casais açorianos recebiam do Governo da Capitania um quarto de légua em quadro. Logo começam a plantar trigo, a produzir vinho e a participar do comércio. Com os rebanhos de gado alçado deixado pelos jesuítas se estruturam as estâncias e se estabelecem os fazendeiros. Nas lides campeiras das fazendas ou no Pampa, indômito, vivendo da preia do gado para vender o couro, cria-se a figura do gaúcho, branco, ou misto com índio, sem lei e sem Rei. E os acampamentos militares criados para a defesa das fronteiras móveis geram povoações, cidades marcos, em terras conquistadas nas patas dos cavalos. Neste jogo político, o governador de Buenos Aires, D. Pedro de Cevallos tomou a Colônia do Sacramento e em 1763 ocupou os fortes de Santa Teresa, São Miguel e a Vila de Rio Grande de São Pedro. Com a invasão espanhola, a população de Rio Grande fugiu em busca de proteção, refugiando-se na região e em Viamão, para onde foi transferida a capital da Província.
Ao longo do Rio Jacuí foram criadas algumas povoações açorianas, com suas capelas caiadas, torres sineiras, casas de porta e janela, caixilharias com guilhotinas, grandes telhados com beirais galbados, curtos. E os costumes dos ilhéus se manifestavam na gastronomia, nas festas religiosas, nos impérios, nos tapetes floridos, nas procissões luminosas, com cheiro de alecrim queimado e som de sinos repicando. Nas noites, ternos de reis, antigas de roda, danças e doces, muito doces, dourados, de ovos.
Em 1777 o Governador de Buenos Aires invadiu a Ilha de Santa Catarina e um novo Tratado entre as duas Coroas, o de Santo Ildefonso, redefiniu novamente as fronteiras. Os portugueses ficaram com a Ilha de Santa Catarina e os espanhóis com as Missões e com a Colônia do Sacramento. A situação permaneceu assim até 1801, quando, aproveitando o conflito bélico entre Espanha e Portugal, um grupo de soldados e estancieiros invadiu e reconquistou os Sete Povos das Missões. A Capitania de São Pedro do Rio Grande foi elevada à condição de Capitania-geral em 1807, desvinculada da Capitania do Rio de Janeiro, com o nome de Capitania de São Pedro do Rio Grande do Sul. Em 1809, a Capitania-geral é dividida em quatro municípios, e as povoações classificadas como Vilas: Rio Grande de São Pedro do Sul, Nossa Senhora da Madre de Deus de Porto Alegre, Nossa Senhora de Rio Pardo, e Santo Antônio da Patrulha.
"O Gaúcho" Jean-Baptiste Debret,1834.
A criação do gado bovino favoreceu o surgimento de charqueadas que se localizavam junto aos arroios; conectados aos mercados consumidores nordestinos pelo porto de Rio Grande. A concentração de riqueza desta indústria se manifestou na sofisticação de uma nova elite, com a pompa no pampa, ostentando costumes importados. Eram veludos, brocados, rendas, louças e pratarias nos saraus dos luxuosos palacetes e música clássica e óperas nos teatros.
As incipientes povoações com características coloniais foram incorporando estilos arquitetônicos europeus do neoclássico e das múltiplas formas do ecletismo em residências e espaços públicos. Nas periferias, as charqueadas, formavam rios de sangue, fedentina e moscas. Nas senzalas, se amontoavam seus motores, os escravos negros. E vez por outra, verificavam-se revoltas, rebeliões e fugas, aos quilombos.
Em 1820, Portugal incorporou o território da Província Cisplatina, a “Banda Oriental”. Em 1822, com a Independência do Brasil, as Capitanias passaram à categoria de Províncias. As terras da Cisplatina foram recuperadas em 1825 pelos “Trinta e Três Orientais”, quando foi criada a República Oriental do Uruguai.
O descontentamento com os impostos imperiais aplicados aos produtos pecuários, que eram a base da economia gaúcha, provocou reações e desencadeou a Revolução Farroupilha em tomada de Porto Alegre pelas tropas comandadas por Bento Gonçalves da Silva marca o início do embate conhecido também como Guerra dos Farrapos. A partir de revolta começa a ser combatida por forças militares do governo central, comandada pelo então Barão de Caxias, Luís Alves de Lima e Silva. Apoiada em Porto Alegre e Rio Grande, a reação imperial provocou o deslocamento sucessivo da capital dos farroupilhas: de Piratini para Caçapava do Sul e depois para o Alegrete. Os embates se sucederam e finalmente, em 1 de março de 1845, o Duque de Caxias e David Canabarro entraram em acordo e celebraram a paz que pôs fim à mais longa guerra civil brasileira. Após dez anos de luta e devido ao surgimento de outros conflitos internacionais, o governo imperial buscou uma paz honrosa, em acordo firmado em 1845, em Ponche Verde. O período era de grande instabilidade e muitas guerras no espaço platino e assim se mantém durante grande parte do século XIX. O tratado de paz entre o Império e os farroupilhas acontece pelo interesse na manutenção e na expansão das fronteiras do Império Brasileiro ao sul, e para tal era importante a aliança com a elite rio-grandense e seus agregados. O Duque de Caxias manteve todos os oficiais do exército da República Rio-Grandense em seus postos (com exceção apenas dos Generais), dívidas foram saldadas e os atos praticados pela República foram respeitados. Segundo Sérgio da Costa Franco foi Tristão de Alencar Araripe, trinta anos depois, o primeiro a escrever sobre este tema no livro A guerra civil do Rio Grande do Sul. E são jovens estudantes da Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo, Júlio de Castilhos, Alcides de Mendonça Lima, Assis Brasil e outros que manifestam interesse pela história da República Rio-Grandense, a história farroupilha. Criam lá o Clube 20 de Setembro, com esse interesse específico.
Enfim, em 1880, quando é publicado um livro de Assis Brasil sobre a história da República Rio-Grandense, e por ocasião da fundação do Partido Republicano começa a nascer o interesse político por sua história. Quando vitoriosa a República Brasileira em 1889, o hino, a bandeira e as armas da República Rio-Grandense tornam-se oficiais. Ainda segundo Sergio da Costa Franco, de todos os pensamentos federalistas que surgiram durante a Regência apenas o do Rio Grande do Sul se consolidou no imaginário regional e se oficializou. O mapa do Rio Grande do Sul só se configurou, finalmente, a partir do Tratado de 1851. Para ocupação da região e domínio do território foram trazidos imigrantes livres, europeus. Primeiro vieram os alemães, logo os italianos. Mais tarde, em diferentes circunstâncias, chegaram descendentes de outras etnias, conformando o chamado mosaico cultural, onde cada um, com sua bagagem e habilidade, contribuiu na formação deste Estado. [8]
Processo de colonização açoriana[editar | editar código-fonte]
Em 1494, Portugal e Espanha firmaram o Tratado de Tordesilhas. Por esse tratado, foi estabelecida uma linha imaginária, que corria no sentido norte-sul, distante 370 léguas a oeste do arquipélago do Cabo Verde. As terras que ficassem a leste desta linha pertenceriam a Portugal e, a oeste, à Espanha. Assim, grande parte do Brasil de hoje todo o Rio Grande do Sul pertenceria á Espanha. Passados mais de dois séculos do descobrimento é que chegam aos campos de Viamão as primeiras expedições, com o propósito de se estabelecer no Continente de São Pedro (Rio Grande do Sul).
A emigração de casais açorianos para o Brasil começou no Século XVII, quando 50 famílias constituídas por 219 pessoas embarcaram, no dia 29 de março de 1677, no barco Jesus, Maria e José em Horta, Ilha do Faial, com destino ao Grão-Pará, atual Estado do Pará.
Em meados do século XVII começou a se realizar, por determinação das autoridades de Lisboa, uma bem sucedida experiência de colonização do tipo moderno mediante a fixação de famílias ao solo. Essa imigração em massa visava defender e povoar os atuais estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, pois a Coroa estava convencida que a melhor maneira de garantir a posse da terra era povoá-la. Assim, imigraram para o Brasil a partir de 1732 milhares de colonos ilhéus oriundos do Arquipélago dos Açores.
Em 31 de agosto de 1746, o rei Dom João V de Portugal comunicou aos habitantes das ilhas dos Açores que a Coroa oferecia uma série de vantagens aos casais ilhéus que decidissem emigrar para o litoral do sul do Brasil. Nos termos de um edital fartamento distribuído pelas nove ilhas do arquipélago as vantagens do convite eram evidentes:
- "haverá um grande alívio nas ilhas porque elas não mais verão padecer os seus moradores, uma vez que vão diminuir os males da indigência em que todos vivem;"
- "haverá um grande benefício para o Brasil , já que os imigrantes irão cultivar terras ainda não exploradas."
O edital acenava com uma série de mordomias, a partir do "transporte gratuito até os citios que se lhes destinarem para as suas habitações. E logo que chegarem aos citios que haverão de habitar, se dará a cada casal uma espingarda, duas enxadas, um machado, uma enxó, um martelo, um facão, duas facas, duas tesouras, duas verrumas, uma serra com sua lima e travadeira, dois alqueires (27,5 litros) de sementes, duas vacas e uma égua. No primeiro ano se lhes dará a farinha, que se entende bastar para o sustento, assim dos homens como das mulheres, mas não às crianças que não tiverem 7 anos e, aos que tiverem até os 14, se lhes dará quarta e meia de alqueire para cada mês. Se dará a cada casal um quarto de légua em quadra, para principiar as suas culturas, sem que se lhes levem direitos nem salários algum por esta sesmaria. E quando, pelo tempo adiante tiverem família com que possam cultivar mais terra, a poderão pedir ao governador do distrito".
Sua Majestade definiu que o primeiro estabelecimento de casais açorianos seria feito na Ilha de Santa Catarina e nas suas vizinhanças, "em que a fertilidade da terra, abundância de gados e grande quantidade de peixes conduzem muito para a comodidade e fartura desses novos habitantes".
Em menos de um ano, 7.817 pessoas declararam o desejo de se transferirem para o outro lado do Oceano Atlântico. Uma Provisão Régia do rei Dom João V, de 9 de agosto de 1747, determinou ao brigadeiro José da Silva Pais, então governador da Capitania da Ilha de Santa Catarina, que tomasse cuidado em tratar bem os novos colonos:
"O dito brigadeiro porá todo o cuidado em que estes novos colonos sejam bem tratados e agasalhados e, assim que lhe chegar esta ordem, procurará escolher assim na mesma Ilha, como nas terras adjacentes, desde o Rio de São Francisco do Sul até o Serro de São Miguel, nos altos da Serra do Mar, e no sertão correspondente a este distrito, com atenção porém que se não dê a justa razão de queixa aos espanhóis confinantes".
Muitos açorianos imigraram para o sul do Brasil porque a miséria grassava no Arquipélago, no século XVIII, como resultado do fraco desenvolvimento das ilhas na produção do trigo e do pastel (outrora, a sua maior riqueza), acrescido do excesso demográfico que atingiu um caráter cíclico nas ilhas maiores. Os açorianos aparecem na história do Brasilem diversas regiões e estão distribuídos pela Bahia, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo, Amazonas, Pará, Paraíba, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Atualmente, vivem no Brasil 1 milhão e 200 mil portugueses, sendo a maior parte açorianos e seus descendentes. [11]
Primeiros anos[editar | editar código-fonte]
O Distrito de Serro Pelado e a chegada dos 48 casais açorianos[editar | editar código-fonte]
Na década de 1780, a Vila do Rio Grande de São Pedro (hoje Rio Grande), contava com três distritos, sendo: 1º distrito, a Vila de Rio Grande; 2º distrito, o Povo Novo; o 3º distrito, o Serro Pelado. O "Serro Pelado" (atual Piratini) era uma grande área que abrangia, na época, extensão muito maior do que o atual município de Piratini. Esse local era uma elevação com 215 metros de altitude, localizado próximo á cidade de Cerrito, entre o Rio Piratini e o Arroio das Pedras, ainda tem hoje o mesmo nome e é visível por quem transita pela BR-293,na altura do km 45, a direita de quem viaja em direção a cidade de Pelotas. [12] Entre o Rio Santa Maria e o Rio Camaquã, além da sesmaria de José Antônio Alves, adquirida por concessão régia, e dos campos doados por Rafael Pinto Bandeira ao seu irmão Ubaldo Pinto Bandeira, próximo ao Rio Piratini (Cerro do Ubaldo) e a José Maria Rodrigues (entre o Santa Maria e o Alegrias), existiam apenas dois estabelecimentos de súditos portugueses: o Passo do Costa, á margem direita do Piratini, pertencente ao Capitão Antônio Pereira da Costa, e um certo Pires, nas vizinhanças da atual cidade de Pinheiro Machado, lugar denominado "Arroio dos Pires". Essas terras faziam parte do então município de São Pedro do Rio Grande, sob a denominação de Distrito de Serro Pelado.
Sua história colonial como ocupação urbana se vincula ao processo de expansão territorial português no sul do Brasil, em áreas que pelo Tratado de Santo Ildefonso (1777), pertenciam a Coroa espanhola. Um mapa de demarcação de demarcação do Tratado de Santo Ildefonso, levantado entre 1784 e 1788, reproduzido no livro "O Negro e descendentes na Sociedade do RS" (pg. 185), registra o Rio Piratini, o Passo do Acampamento, onde acampavam os militares portugueses demarcadores do tratado acima citado. A chegada de militares portugueses que instalaram-se na Guarda do Posto, no Passo da Guarda junto ao Rio Piratini deu-se no ano de 1777, uma vez que os limites das posses entre as duas coroas era o próprio Rio Piratini.[8] Por essa interpretação do Tratado, feita pelas Cortes portuguesa e espanhola, os atuais 2° e 5° distritos de Piratini, pertenceriam a Espanha.
Em 1784, Rafael Pinto Bandeira, determinou a transferência do Posto da Guarda para uma das nascentes da primeira vertente (Arroio Grande), que desembocava, pelo norte, na Lagoa Mirim, e que posteriormente deu origem a Vila de Herval. [10]
A concessão de sesmarias foi um artifício utilizado pelos portugueses para ampliar os seus domínios no território do sul, apesar de muitos dos criadores que ocupavam terras não possuírem títulos legítimos. Na localidade do Passo do Balthazar, no Rio Piratini e, em sua margem esquerda até o local próximo a atual cidade de Piratini, as estâncias de Balthazar Garcia e Manoel de Tal, todas já infiltradas ao sul do Piratini em desacordo com o Tratado de Santo Ildefonso e, inclusive charqueadas, ao sul da confluência do Piratini com o Canal São Gonçalo.
A região no sul do Rio Grande do Sul era muito almejada por castelhanos no século XVIII, que insistentemente tentavam apropriar-se daquelas terras. Esta insegurança, provavelmente tenha sido o principal fator que motivou o chefe militar Rafael Pinto Bandeira, a indicar a ocupação da área. A solicitação de Bandeira foi acatada pela rainha de Portugal, Dona Maria I, que ordenou ao Vice-Rei do Brasil Dom Luiz de Vasconcelos e Souza a distribuição de sesmarias e o início do povoamento data de 1789, mesmo ano em que a França revolucionária derrubava a Bastilha, com a chegada 48 casais de açorianos, os Casais Del-Rey, em terras que a Coroa Portuguesa permutou com o sesmeiro José Antônio Alves, em três léguas de campo que possuía, foram requeridas por concessão régia, nas pontas do rio Piratini, por extensão igual na Coxilha de São Sebastião e dividiu essa área em 48 "datas" de igual tamanho (cerca de 250 ha), concedendo-as, por carta de 6 de julho de 1789, por ordem da Dona Maria I de Portugal, a região - localizada no cume de uma coxilha, nas proximidades dos rios Camaquã e Piratini, onde hoje se localizada a cidade -, afim de garantir posse do território. Cada carta de terra dizia como no exemplo seguinte:
"Antônio José Feijó, Capitão de uma das Companhias do Batalhão de Infantaria com exercício de Artilharia deste Continente de Rio Grande de São Pedro. Atesto que por ordem do Sr. Coronel Comandante deste Continente, Joaquim Ribeiro da Costa, expedida a mim a 18 de maio de 1789, passei com o piloto Francisco Pereira Xavier ao distrito de Serro Pelado, terreno em que esteve situado José Antônio Alves e ali fiz medir e marcar, e dei posse a Jacinto Inácio Gularte de uma data de terras que compreende a 750 braças de de frente e outras tantas de fundo, corre sua frente norte e sul, divide-se leste e oeste, extrema pela norte com Mathias Rodrigues Homem, e pelo sul com campo devoluto, e se obrigou o dito Jacinto Inácio a residir e trabalhar na dita "data" de terras e não vender antes de se passarem 05 anos. E, para constar lhes passei a presente por mim assinada. Vila de São Pedro do Rio Grande, 6 de julho de 1789. O Capitão Antônio José Feijó." [7]
"Concedo ao casal de número Jacinto Inácio Gularte da Silveira em nome de Sua Majestade, em consequência das ordens que o ILMO. Sr. Vice-Rei do Estado, 750 braças de frente e outra de igual quantidade de fundos, no lugar declarado nesta Certidão nº 42, passada pelo Capitão Antônio José Feijó com as condições declaradas na mesma Certidão, e este despacho lhe servirá com Carta de "data" e se registre ao livro delas na forma de Raes Ordens. Vila de São Pedro do Rio Grande, 06 de julho de 1789 - Ribeiro." [7]
Os primeiros povoadores, ao chegarem, estabeleceram-se no local denominado Capão Grande do Piratini e fundaram uma capela em honra a Nossa Senhora da Conceição, no atual local onde existe a atual igreja da cidade. Desde então ela é a padroeira do município. As datas de terras foram dadas aos casais sob a ordem de nelas trabalharem, plantarem e não as venderem sem terem passados 5 anos. Ali, a partir de 1789, eles construíram suas casas de arquitetura singela, com alinhamento de duas janelas e porta na fachada. A escolha dos açorianos deu-se devido aos seus conhecimentos sobre agricultura, que poderiam ser utilizados naquelas terras. As terras onde foram colocados os casais faziam parte de uma estratégia de ali barrar possíveis caminhos de invasão por espanhóis ao Rio Grande do Sul, ao longo do divisor da serra dos Tapes, a partir de Cerro Largo (atual Mello), através do passo Centurión (então Passo Nossa Senhora da Conceição) do Rio Jaguarão.[13]
A instalação desses casais, segundo Antônio Belarmino Ribeiro, ocorreu entre 1789 e 1807. De conformidade, ainda, com o Comendador Gomes de Freitas: "Para as bandas do Brasil, assinala a tradição, no próprio período de entrada dos açorianos, vieram igualmente casais das Ilhas Canárias, alojando-se os primeiros nos campos entre Piratini e Jaguarão. [10]
A sesmaria que pertenceu a José Antônio Alves e onde foram instalados os 48 casais açorianos, de acordo com trabalho de autoria de José Bernardo Gomes de Freitas, publicado em 1893 no "Almanak do Rio Grande do Sul" , ficava situada a margem direita do atual Arroio Batalha, denominado na época de Arroio Piratini-Mirim, considerado como principal ramo do Rio Piratini, cujas nascentes ficavam um pouco acima do lugar denominado "Capão dos Corvos", próximo do Passo do Medina.[7] Os açorianos ficaram estabelecidos a margem direita do Rio Piratini Mirim (atual passo do Batalha). No local, produziam algodão, trigo, cevada e demais produtos. Além dos casais de número ou casais d'El Rei, outras famílias vieram para Piratini, nos primeiros tempos do povoamento. Eram oriundos de diversas povoações do Brasil, Espanha, Portugal e outros países. A paisagem de Piratini lembrava e muito as paisagens de Portugal, e a arquitetura é uma das marcas deixadas pelos portugueses no Rio Grande do Sul, e constituem os troncos principais das famílias de Piratini. Através das pesquisas efetuadas no Arquivo Histórico do Rio Grande do Sul, pelo sr. Jayme Lucas d'Ávila, então presidente da Sociedade Amigos de Piratini, foram encontradas 43 Cartas de Doação registradas, com os nomes dos respectivos casais, sendo que os dos lotes 19, 21, 32 e 40, cujos registros não constavam, deduziu-se pelas indicações de limites das demais Cartas. Somente o nome do casal do lote nº 45 não foi encontrado nenhuma referência, fazendo-se supor que tenha sido o doado a Antônio José Vieira Guimarães, primeiro morador da atual sede do município, uma vez que seu nome não consta em nenhum dos documentos localizados. Outra hipótese levantada, é que Antônio José Vieira Guimarães fosse sesmeiro e que aqui já residisse quando se instalaram os casais açorianos, pois sua existência é comprovada por registros históricos e documentais. Foram os seguintes casais instalados segundo as Cartas de Doação pesquisadas:
Manoel da Rosa da Silveira;
João da Rosa Machado;
José de Faria da Rosa;
João Antônio de Oliveira;
Elena de São José (viúva);
José Furtado;
José Silveira de Azevedo;
José Lucas;
Manoel Garcia de Medeiros;
Antônio Rodrigues Vicente;
João Pereira Duarte;
Jorge Furtado;
Francisco Peixoto da Silveira;
José Antônio de Faria;
Antônia Clara da Conceição (viúva);
Antônio Rodrigues Luiz;
Antônio da Rosa Reis;
Jacinto da Silva;
Maria Santa (viúva);
Manoel Pereira da Cunha;
Francisco Garcia da Rosa;
Antônio Francisco;
José Francisco da Silveira;
Thomaz da Rosa Pinheiro;
José da Rosa Pinheiro;
Domingos de Faria Alvernáz;
Manoel da Rosa Mendonça;
Antônio da Rosa;
Manoel Duarte de Faria;
Antônio Silveira da Terra;
Bartolomeu José da Silveira;
José Silveira;
Antônio Silveira de Azevedo;
Francisco Furtado;
Eugênia Rosa (viúva);
Manoel Garcia;
Antônio Francisco da Silveira;
Pedro Martins da Costa;
Bartolomeu Ferreira Teles;
João Luiz de Medeiros;
Antônio Álvares Machado;
Jacinto Inácio Gularte da Silveira;
Mathias Rodrigues Homem;
José Terra Farinha;
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Eleutéria Maria de Jesus (viúva);
José de Souza Brasil;
Francisco Silveira do Amaral;
O Tratado de Santo Ildefonso em 1777, imposto pela Espanha e Portugal, desgostara sobremodo os rio-grandenses. E de 1777 e 1800 houve um grande esforço de Portugal para infiltrar seus súditos em território motivo de disputa entre Portugal e Espanha. E ao sul do Piratini disto se encarregou o comandante da Fronteira do Rio Grande e sesmeiro em Cerrito, o Marechal Manuel Marques de Sousa 1º denominação histórica da 8a Brigada de Infantaria Motorizada de Pelotas, cuja proposta vitoriosa foi por nós sugerida e instruída. Infiltração iniciada ao sul de Piratini já antes de 1784 e que foi percebida e denunciada pelo espanhol Félix de Azara, fundador de São Gabriel, alertando que se ali não se criassem núcleos espanhóis, em 4 anos a Espanha perderia o território, no caso em tela, entre os rios Piratini e Jaguarão. E esta perda aconteceu logo. E Piratini, como Vila dos Casais, formou na vanguarda desta infiltração portuguesa, ao ponto de 11 anos antes da Guerra de 1801 ali se estabelecerem casais açorianos para um duplo papel de soldado e agricultor. E para esta infiltração muitos açorianos se deslocaram de Estreito, Mostardas e Povo Novo para a fronteira, então no corte do Piratini, em Piratini, Canguçu, Vila Freire e Cerrito atuais, de onde muitos partiriam para a conquista da estância própria nos territórios conquistados em 1801, entre os rios Piratini e Jaguarão e nos Sete Povos das Missões, em guerra financiada pelos estancieiros gaúchos. [13]
No interior do Museu Histórico Municipal, onde funcionou o Palácio da República Rio-Grandense o visitante acompanha a evolução cultural do povo piratinense.
Coincidente com a instalação de 48 casais em Piratini, em Canguçu atual a Real Feitoria do Linho cânhamo do Rincão do Canguçu (1783-1789), com sede em Canguçu Velho atual, era transferida, por questões de segurança, de provável Zona de Guerra para São Leopoldo. Assim, em 1 de janeiro de 1800 foi fundado Canguçu como capela curada. E fundada numa encruzilhada e nó orográfico, no dorso da Serra dos Tapes, capaz de barrar caminhos de invasão provenientes de Melo, no Uruguai, ou de Rio Pardo demandando Rio Grande e vice e versa. A sede da Real Feitoria passou a ser conhecida desde então como Canguçu Velho.
Em 1801 aconteceu a vitoriosa Guerra de 1801, que dilatou as fronteiras da Coroa Portuguesa com a Coroa Espanhola, do Rio Piratini ao Rio Jaguarão e do Taim ao Chuí. [13]
Antônio José Vieira Guimarães, português nascido em Guimarães, construiu o primeiro moinho num dos galhos do Rio Piratini. Com a chegada do primeiro vigário, reverendo Jacinto José Pinto Moreira, em 17 de abril de 1810, no mesmo local da primitiva Capela, foi construído um amplo templo, em terreno doado por Antônio José Vieira Guimarães, devido a sua devoção a Nossa Senhora da Conceição, em frente a sede de sua estância, onde havia um paradouro de gado. Em 1823 o vigário retirou-se para a corte, deixando-a inacabada. Posteriormente, após grande temporal começa a ameaçar ruir, em 1848, foi demolida até os alicerces, para ser construída a atual Igreja Matriz Nossa Senhora da Conceição, construída entre 1848 e 1854, tendo a obra sido executada pelos italianos Antônio Gentil Réggio e Pascoal Réggio. [6] Pelo que tudo indica, nunca teve o título de Curato, pois em documentos antigos, se lê "Capela de Piratinim, 29 de julho de 1809..."etc.[10] Jacinto José Pinto Moreira, conquistou a estima dos moradores da freguesia, que orientou a construção do primeiro templo cristão, de feia arquitetura, mas capaz de acomodar a população da paróquia. No dia 02 de Março de 1814, foram realizados os primeiros atos religiosos da nova Matriz. Os traços dominantes eram o colonial, com arcos em curvaturas indefinidas nas portas e janelas, torre em cúpula. [7]
As Reduções Jesuíticas que iniciaram a introdução a introdução do gado bovino em 1629, dando início ao gigantesco rebanho que formaria as "vacarias do mar", penetraram também até os Tapes. O gado se reproduziu solto e se tornou o principal fundamento da economia gaúcha.[8]
A capela foi eregida pelos casais de colonos e era filiada a Igreja Matriz de São Pedro, em Rio Grande. [7] Ao início do século XIX, Piratini seria pouco mais que um correr de casas modestas em volta da pracinha da Capelinha, muito branca, recordando, com seus ares simplórios, as modestas capelinhas dos Açores. O entreposto comercial que se delineava, estabeleceu o desenvolvimento de uma estrutura em torno da concorrência de três linhas, que são até hoje, as entradas principais de acesso ao núcleo urbano. [10] Aos fundos da Capela, no local onde posteriormente foi erguida a Capela-Mor da Igreja construída, situava-se o primitivo cemitério, que em 1811, foi transferido para uma área onde hoje está a Estação de Tratamento de Água, a Hidráulica, na atual rua General Neto, esquina com a rua Princesa Isabel. [7]
Criação da Freguesia de Nossa Senhora da Conceição Piratinim[editar | editar código-fonte]
O crescimento da população e a prosperidade da criação de gado bovino e do cultivo, principalmente de linho e cereais, como o trigo, atraíram novos habitantes e despertaram a atenção do governo imperial, que decidiu elevar o povoado, por alvará do Príncipe Regente, D. João VI de Portugal, datado de 03 de abril de 1810, à categoria de Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Piratinim. Nesse período, moradores abastados começaram a construir casas em volta da capela, que havia sido ampliada pelo reverendo Jacinto José Pinto Moreira, primeiro vigário de Piratini. Em 1811 teve lugar a fundação de São Sebastião de Bagé pelo Capitão-General D. Diogo de Souza, tornando-se a Capitania de São Pedro do Rio Grande do Sul, um grande acampamento militar.[8] Piratini passou a crescer e se desenvolver como passagem obrigatória de quem vinha da Capital da Província para a fronteira, e vice-versa, de tal forma que veio a figurar, com grande relevo, após a primeira década do século XIX, na História Política e Social do Rio Grande do Sul. Os limites do novel município então se configuravam, constando as seguintes divisas: "Da Coxilha de Santo Antônio, pelo Arroio Pedregal até sua foz no Rio Camaquã, e por este acima até a confluência do Arroio Velhaco e por este acima até a sua nascente na Coxilha das Tunas, e por esta até seu encontro com a Coxilha Geral, e procurando a nascente do Arroio Jaguarão do Meio e por ele até a desembocadura do Arroio Candiota, e por este acima até a barra do Arroio Taquara e por ela acima até a sua nascente e procurando a vertente do Arroio Piratinim de Santa Maria, e por ela até a barra da orqueta do Rio Piratinim e por este acima até sua nascente na Coxilha de Santo Antônio até a nascente do Arroio Pedregal." [10]
No ano de 1814 a população continha 3.673 habitantes. Em 29 de novembro de 1815, a freguesia foi vistada pelo Bispo Capelão-Mor D. Caetano José da Silva Coitinho, ocasião que foi criada a Vara Eclesiástica e Forânea, por provisão de 30 de novembro do mesmo ano, sendo nomeado seu 1º Vigário de Vara, o reverendo Jacinto José Pinto Moreira, tendo debaixo de sua Comarca as Freguesias de Nossa Senhora da Conceição de Canguçu e Serrito do Divino Espírito Santo de Jaguarão.
Entre 1816 e 1820, agitou-se a fronteira com as guerras contra o General José Artigas, tendo chegado do Reino de Portugal a Divisão de Voluntários Reais. A insegurança fronteiriça no vai e vem, elegeu Piratini situada sobre a proteção da Serra dos Tapes como lugar seguro para se viver. Para Piratini imigraram famílias que construíram moradias antes mesmo da Guerra de 1801 e antes de 1832, incluindo palacetes e sobrados, que iriam abrigar os prédios públicos da República Rio-Grandense, que se mantém de pé até os dias atuais. [13] Foi nessa época, por volta de 1820 que começava a chegar a Piratini a mão de obra escrava africana, aqui chegados através do tráfico negreiro. Os braços fortes dos escravos eram usados nas estâncias e charqueadas nas lides campeiras e em diversos outros ofícios. Mais tarde, por conta da Revolução Farroupilha, a estes foi jurada a liberdade caso juntassem-se ao exército farroupilha. Constituíram importante formação militar farroupilha, conhecida como lanceiros Negros, liderados principalmente pelo Coronel Joaquim Teixeira Nunes. Em 14 de janeiro de 1820, por Resolução Régia, foi criada a primeira Aula Pública de Primeiras Letras para meninos na vila, todavia, a qual só veio a funcionar efetivamente em 1837, durante o governo farroupilha. [7]
Piratini na Guerra da Cisplatina[editar | editar código-fonte]
A tradição guerreira de Piratini pode ser notada mesmo antes da Revolução Farroupilha, no ano de 1827, quando eclodiu a Guerra da Cisplatina, que resultou na independência do Uruguai do Império do Brasil, que fora a Província Cisplatina por 05 anos, onde muitos habitantes da Freguesia tomaram parte ao lado das tropas brasileiras. A Batalha do Passo do Rosário, em que o exército do Império do Brasil, sob o comando do Visconde de Barbacena, sofreu completa derrota, determinou a 27 de agosto de 1828 a independência do Uruguai, o que causou intensa mágoa aos rio-grandenses pela perda da Cisplatina. Os patriotas não se conformavam e passaram a duvidar da capacidade do governo imperial, que confiou o comando das tropas a generais inábeis, só pelo fato de terem nascido em Portugal. Muitos piratinienses tomaram parte desta campanha, entre os quais: Bernardo Pires da Rosa, Manoel Lucas de Oliveira, Joaquim Teixeira Nunes. [7] No decorrer das negociações de paz, o exército imperial esteve por mais de três meses acampado na localidade entre o inverno e 18 de dezembro de 1829, sob o comando do general Carlos Frederico Lecor, e foi em Piratini desmobilizado que radicaram-se e casaram-se muitos militares, como os Alferes Antônio Joaquim Bento e Vicente Ferrer Almeida, com filhas de José de Mattos de Guimarães. O Alferes Antônio Joaquim Bento seria futuramente, o 1° professor de Alegrete, nomeado pelo governo farroupilha e seu filho Antônio Joaquim Bento, seria o 1° professor régio em Canguçu em 1857. [13] O fato mais notável que se deu no curso desse tempo foi a execução militar que teve lugar no dia 20 de setembro de 1828. Um cabo do 28º Batalhão de Caçadores, por nome José Maria Coelho, que logo a saída de Cerrito feriu com duas facadas seu comandante de Companhia, por ter ter-lo repreendido com palavras ásperas. Respondendo ao conselho de guerra, foi condenado a ser fuzilado. Chegado de Rio Grande, onde aguardava a confirmação da sentença, foi mandado passar três dias no Oratório da Igreja local, como era uso. No dia 20 de setembro, formou a tropa existente, em campo fora da povoação, nas proximidades do atual Estádio Ney Fabião Valente, e com todas as formalidades foi executado. No dia 21 de outubro chegou a Piratini o Coronel Veiga, acompanhado de uma grande e luzida escolta, portanto o Tratado de Paz e trazendo alguns prisioneiros. No mesmo dia, o General em Chefe fez expedir ''próprios'' para todos os pontos, comunicando a declaração de paz, tendo sido publicada a "Ordem do Dia", lida á frente de cada Corpo , na qual se fazia saber do Exército que a paz havia sido ratificada na Corte. No dia 22 de outubro, se deu a ordem para que toda a força existente em Piratini formar a tarde em grande parada, à qual se apresentou o General Lecor á frente do Coronel Veiga, tendo após as devidas continências, desfilado a citada força, desenvolvendo algumas evoluções à vista do Coronel Veiga. No dia 23 de outubro, o Coronel argentino, junto de sua escolta retornou ao seu destino. No dia 18 de dezembro, o Exército Imperial Brasileiro, foi desmobilizado em Piratini, retirando-se os oficiais dos Corpos de Caçadores e de Artilharia, que rumaram à Freguesia de São Francisco de Paula. Muitos veteranos da Guerra da Cisplatina, descontentes com seu desfecho, aí se fixaram. O tratamento dispensado pelo Império á citada guerra e a política fiscal desenvolvida pelo Governo, gerava grande descontentamento entre os habitantes dessa região, e os ideais republicanos assimilados nos constantes contatos com os vizinhos platinos, ganhava corpo entre os habitantes da localidade, explicando de certa forma, as razões não só estratégicas da escolha de Piratini para o centro das operações revolucionárias em 1835. [7]
Elevação a Categoria de Vila de Piratini[editar | editar código-fonte]
Piratini passou a ser conhecida como Vila dos Casais, tornou-se localidade segura e atrativa, já que a fronteira fora invadida duas vezes pelo general argentino Carlos María de Alvear, crescendo a cada dia sua população, prosperando e, em especial a produção de trigo em suas terras férteis e com o dorso das Serras do Sudeste, assegurando comunicações a cavalo e de carretas "sem molhar-se as patas dos cavalos, mulas e das boiadas.[13] O regulamento da produção de trigo em 1830, era de cerca de 30 a 50 alqueires por um de sementes. [7] Esses fatores contribuíram para um crescente desenvolvimento da localidade, levando o Governo Imperial, por Decreto s/nº de 15 de dezembro de 1830, expresso a elevar a Freguesia à categoria de Vila, com cerca de 80 prédios, entre eles seis sobrados e uma cadeia, integrado pelos distritos de Canguçu, Cerrito e Bagé, até o Rio Pirai, [10] conforme o Decreto diz:
"Decreto de 15 de dezembro de 1830:
Eleva a categoria de Vila a Freguesia de Piratini, na Província de São Pedro.
Hei por bem sancionar e mandar que se execute o que resolveu a Assembléia Legislativa sobre a Resolução do Conselho Geral da Província de São Pedro do Rio Grande do Sul.
A povoação da Freguesia de Piratinim fica criada a Vila com a denominação de Vila de Piratinim, com Juiz Ordinário, um Tabelião do Público, Judicial e Notas, um Escrivão de Órfãos, que também servirá de Inquisidor.
Seu distrito compreende os limites da mesma Freguesia, os de Canguçu e da Capela do Cerrito, a parte do distrito de Bagé até o Pirahy, seguindo a Coxilha de São Sebastião até as pontas do Camaquã Chico.
José Antônio da Silva Maya, do meu Conselho, Ministro Secretário de Estado dos Negócios do Império, que tenha assim entendido, e expeça os despachos necessários. Palácio do Rio de Janeiro, em quinze de dezembro de um mil oitocentos e trinta, nono da Independência e do Império.
Com a rubrica de Sua Majestade Imperial.
José Antônio da Silva Maya."[7]
A 7 de junho de 1832 foi instalada a Vila pelo conselheiro Antônio Rodrigues Fernandes Braga, decorridos 42 anos de sua fundação, sendo eleita e empossada a primeira Câmara Municipal, constituída por: Vicente Lucas de Oliveira, presidente, com 361 votos; Manoel Rodrigues Barbosa, com 334 votos, Manoel Gomes Guimarães, com 294 votos, Ubaldo Pinto Bandeira, Ramão Garcia de Vasconcelos, com 194 votos, Manoel José da Silva Santos Veleda, com 215 votos e José Pereira da Silva Cacório, com 203 votos secretariada por Antônio Belarmino Ribeiro. Serafim José da Silveira recebeu 274 votos, mas não assumiu por ter sido aceito como Juiz Ordinário. Dos 40 signatários da ata de fundação, registra-se o nome de Bento Gonçalves da Silva (futuro líder farrapo), Ubaldo Pinto Bandeira (consta como sendo irmão do Brigadeiro Rafael Pinto Bandeira e que dá nome ao Cerro do Ubaldo, no 1° distrito de Piratini, ás margens da RS-702), o mais tarde Comendador Manoel José Gomes de de Freitas, Serafim José da Silveira, José de Mattos de Guimarães e Bernardo Pires da Rosa (simbolista farrapo, criador do Lenço Farroupilha). [13] Geralmente a elevação a categoria de vila se dava devido ao constante crescimento populacional e ao desenvolvimento econômico. [9] Ainda em 1832, foi desanexada a Freguesia do Divino Espírito Santo de Serrito (Jaguarão), compreendendo, além desse, as áreas dos atuais municípios de Arroio Grande, Herval e Pedro Osório. [10]
Na falta de um prédio próprio para a Câmara, foi a mesma instalada nas dependências do prédio de propriedade da senhora Ana Gomes Dias, na parte sob a açoteia, a qual cedeu-as mobiliadas , sem ônus à municipalidade, onde funcionou até agosto de 1843. Começou-se a organizar a administração e judiciário do novo município, tendo sido nomeados: Fiscal da Câmara: Bernardo Pires da Rosa; Procurador: Francisco Moreira da Silva Verde; Juiz Ordinário: Serafim José da Silveira; Juiz de Órfãos e Ausentes: Francisco Lucas de Oliveira; Juiz Municipal: Manoel José da Silva Santos Veleda; Juiz de Paz: José Lucas de Oliveira. [7]
Depois de elevada a vila, Piratini embora não oficial, era uma cidade com nobres solares e até sobrados, raríssimos até então, datando os mais expressivos de 1819 a 1824, e com ruas batizadas: rua Clara, a principal; Rua do Bom Fim, Rua do Teatro, Rua da Conceição, Rua da Cadeia, Rua do Passo, Rua da Fonte, Rua Nova, Praça das Alegrias, Praça do Teatro, e mais alguns becos e ruas, inclusive com uma modista francesa que atendia em seu atelier. [8] A rua principal era a Rua Clara (atual Rua General Bento Gonçalves da Silva e Avenida Gomes Jardim). Era a única calçada desde antes do período revolucionário, indo do sobrado do Capitão Manoel Gonçalves de Meireles (atual Museu Histórico Farroupilha) até a residência do Comendador Fabião (atual Hotel da Dona Cila). Nesta rua, além do sobrado do Capitão Manoel Gonçalves de Meireles e sua esposa Dona Antônia, ficava o sobrado de azulejos portugueses, que pertenceu a Vicente Lucas de Oliveira, Presidente da Câmara Municipal em 1836, que decretou a Proclamação da República Rio-Grandense; acima deste, o prédio que serviu de residência a Giuseppe Garibaldi e Luigi Rossetti no período revolucionário, onde foi instalada a tipografia do jornal "O Povo", na esquina abaixo, ficava a residência do boticário espanhol José Francisco da Conceição, e mais acima dessa, o Atigo Clube de Piratinim, o Clube Velho. [7]As fecundas terras do município, proporcionavam abundantes colheitas e a criação de gado prosperava, dada a excelência das pastagens. Os habitantes além do algodão, colhiam trigo, linho, cevada e criavam gado vacum. [10]
Duas fontes públicas abasteciam a população: a Fonte dos Pinheiros e a Fonte da Terra. A existência de um teatro - Teatro 7 de Abril - é uma prova do adiantado grau de cultura da região, já naquela época. E, como atestado do desenvolvimento da comunidade piratiniense, existiam dois estabelecimentos industriais: a Fábrica de Cerveja de Lucindo Manoel de Brum e a Fábrica de Pólvora e Foguetes, dos Irmãos Gonzaga Ferreira Pinto de Souza, os "fogueteiros".
Em 20 anos, o povoado cresceu, ganhou novos prédios e uma capela ainda maior, com portas em arcos e duas torres em estilo gótico. As poucas ruas ainda não tinham calçamento e a água potável chegava à população apenas por duas fontes naturais, acima citadas. A vila era iluminada por querosene e servida por um demorado sistema de correio, inaugurado a 8 de setembro de 1832, que transportava cartas até a Vila São Francisco de Paula (hoje Pelotas) três vezes por semana, com o seguinte itinerário: "A distância desta Vila a de São Francisco de Paula são 18 léguas: a direção que o Correio deve fazer é pelo Passo da Maria Antônia, passando pelo Manoel Marques à Capela do Cerrito, onde se imagina a metade do caminho e onde se devem encontrar as malas para serem trocadas; e dali pela estrada geral até São Francisco de Paula." O primeiro administrador do Correio foi Caetano Augusto Penedo, sendo o transporte contratado por Antônio José dos Santos, com vencimentos de trezentos mil réis anuais, para fazer três viagens por mês. [7]
Em 04 de setembro de 1832 a Vara Eclesiástica de Piratinim foi visitada pelo Visitador Reverendíssimo Vigário Geral Senador Antônio Vieira da Soledade. No mesmo depois de desmembrada do município de Rio Grande, seu território continuou abrangendo uma grande extensão, onde estão hoje seis municípios da Região Sul do Estado.[7]
Por Resolução do Conselho Administrativo Provincial, em 16 de março de 1833, foi criada a Comarca de Piratinim, tendo sido nomeado seu Juiz de Direito o piratiniense Dr Joaquim Vieira da Cunha e Promotor Antônio José de Abreu. A Cadeia Civil não estando concluído o prédio que se construía, foi instalada na casa de residência de Dona Maria Francisca da Conceição (onde posteriormente funcionou a loja de Dackhir Gaspar), mediante aluguel mensal de um mil réis. O prédio que se erguia nos fundos da paróquia foi condenado pelo Presidente da Província, por estar muito próximo ao templo cristão, o qual foi posto a leilão, seus alicerces e paredes a meia altura, por ordem da mesma presidência, foi arrematado por Leandro José da Costa, pelo valor de duzentos mil réis. [7]
A Proclamação da República de Piratini, de Antônio Parreiras, 1915.
Revolução Farroupilha e capital da República[editar | editar código-fonte]
Se rasgou o negro lençol de nuvens que que envolvia a vastidão dos céus. E do lado do Sul brilhou uma estrela- Piratini, na qual se lia Amor, Fraternidade, Humildade (Tito Livio Zambeccari em artigo de 1838)
A Província de São Pedro do Rio Grande do Sul vivia momentos de tensão em 1835. O descontentamento com a política do governo central e a oposição entre conservadores e liberais, o estopim da Revolução Farroupilha, praticamente antecipavam o longo período de confrontos armados.
Os episódios que antecederam esta decisão são inúmeros, porém é necessário frisar alguns, como o alto custo de produtos exportados da então Província de São Pedro do Rio Grande do Sul, como o charque, a graxa, o couro, e tantos outros, que eram taxados com impostos abusivos pelo Império. Além disso, um presidente da província que defendesse os ideais rio-grandenses também era outro clamor dos revolucionários. [14]
Na noite do dia 19 de setembro para o dia 20, após reunião na Estância das Pedras Brancas, ás margens do Lago Guaíba, Gomes Jardim, Onofre Pires e demais líderes do movimento atacaram e tomaram a capital da província, Porto Alegre, destituindo do poder o presidente Antônio Rodrigues Fernandes Braga, que fugiu para Rio Grande. Cerca de duas semanas depois de um grupo de rebeles farroupilhas ter ocupado Porto Alegre, cem homens deflagravam o movimento na Vila Piratini, comandados pelo capitão de milícia Antônio José de Oliveira Nico e por Domingos de Souza Neto, rendendo e destituindo as autoridades imperiais. As primeiras colunas de farrapos marcharam pelas ruas estreitas da vila, a 8 de outubro, sob a aclamação dos piratinienses. O movimento teve grande influência da Revolução Francesa, tendo em seus principais lemas a liberdade, igualdade e humanidade.
Por sua localização estratégica, no alto da Serras do Sudeste, e pela existência de dezenas de prédios próximos para a instalação dos comandos revolucionários, a vila tornou-se o centro de operações do movimento. Em dezembro de 1832, o coronel Antônio de Sousa Neto passou a chefiar a Legião de Guardas Nacionais da Comarca de Piratini, criada em 10 de setembro de 1835, pelo presidente da província, formada por quatro companhias recrutadas em Piratini, Canguçu, Cerrito e Bagé. Com 28 anos, comandou a coluna farroupilha que venceu, em 10 de setembro de 1836, em Seival, as tropas imperiais de Silva Tavares. A Legião organizada pela Câmara de Piratini com o nome de Corpo com 2 Esquadrões, totalizando 4 Compainhas com as seguintes paradas: Piratini, Bagé, Canguçu e Cerrito. As Compainhas de Piratini e Bagé formaram o 1° Esquadrão. As de Canguçu e Cerrito formavam o 2° Esquadrão. Ao 1° Esquadrão foram incorporadas soldados da Guarda Nacional dos atuais municípios de Pinheiro Machado, Hulha Negra e Candiota. [13]
General Antônio de Sousa Neto, o mais expressivo líder revolucionário de 1835, na região de Piratini. Proclamou a República Rio-Grandense, em 10 de setembro de 1836.
Em 1836, a incompreensão do Governo Regencial e a intransigência de Araújo Ribeiro, então presidente da Província, fazem recrudescer a luta. Entre 23 a 30 de março, dá entrada em Piratini, João Manuel de Lima e Silva, dando a ordem para uma reunião geral, a 4 de abril, no Passo do Acampamento, das facções existentes nessa comarca. O Passo do Acampamento se constituiu, durante o decênio revolucionário, um dos mais importantes e estratégicos pontos do movimento rebelde, pois era esse o local de encontro das tropas revolucionárias e de descanso para a cavalhada. [10]
A vitória dos integrantes da Primeira Brigada Liberal marcou um dos acontecimentos militares mais importantes do movimento e despertou o desejo de emancipação dos farrapos. Na noite do combate de Seival, ainda sob a euforia da vitória, o capitão Manuel Lucas de Oliveira e Joaquim Pedro Soares foram até a barraca de Neto para convencê-lo a ocupar o posto de general-em-chefe do exército e proclamar a República. O movimento que até então visava chamar a atenção do governo central para que com os rumos da economia gaúcha, a partir de então tomava caráter separatista. Os soldados do exército farroupilha que antes hasteavam a bandeira do Império do Brasil, agora empunhavam uma bandeira própria (tricolor: verde, vermelho e amarelo), elaborada pelos farrapos em 1835 e usada após a proclamação da República Rio-Grandense em 11 de setembro de 1836. Esta bandeira tornou-se a bandeira oficial do Estado do Rio Grande do Sul a partir de 14 de julho de 1891. Ali mesmo escreveram os rascunhos da proclamação. No dia seguinte, 11 de setembro, antes de sair o sol, as tropas já esperavam o futuro general nos campos dos Menezes, à margem esquerda do rio Jaguarão. Neto apareceu a galope. Postou-se ao centro da tropa, ergueu a espada e anunciou a proclamação da República Rio-Grandense. Em 11 de novembro de 1836 nela instalou-se a capital da nova República Farroupilha, sendo elevada em 1837, ao título de "Mui Leal e Patriótica Cidade de Nossa Senhora da Conceição de Piratinym". [8] Segundo Marivalde Calvet Fagundes: "Neto, surpreendido com a imposição, ficou indeciso. Os oficiais responderam que a Divisão de Centro estava perdida, que não haveria como salvá-la e que Bento Gonçalves aprovaria o que fosse feito. Para aumentar a pressão, acrescenta-se que se Neto não se decidisse, os piratinienses se retirariam da luta, porque João Manuel de Lima e Silva seria o general e comandante do exército, e sob suas ordens eles não serviriam." Dali rumaram para Jaguarão, onde a Câmara aderiu o movimento, e, buscaram se reunir em Piratini as outras forças republicanas. [10]
Conta o professor e historiador João Manoel Ferreira, sobre um fato, que virou lenda local, ocorrido por essa época: o pároco da Matriz Nossa Senhora da Conceição, padre Manoel José Soares de Piña, odiava os farroupilhas. Nas missas, imprecava contra os sediciosos do púlpito, xingava os fiéis simpáticos á conspiração e, consta, usava a palmatória, para impor suas ideias. Quando os farrapos depuseram da vila os governantes imperiais, em 8 de outubro de 1835, foram tirar satisfações com o padre resmungão. Piña, não se intimidou, manteve as críticas e disse que não arredaria o pé da sacristia, pois obedecia somente ao Papa. Então, os revolucionários o colocaram no lombo de uma mula velha e mancarrona, e o expulsaram da cidade sob gargalhadas. Indignado com a humilhação a que fora submetido, o padre rogou uma praga a cidade:-"Esta vila nunca será próspera. Um passo para frente, dois para trás". O praguejador possesso jamais voltou. Piratini realmente ficou longe dos trilhos do trem e das rodovias.
Após a Proclamação da República Rio-Grandense, no dia seguinte e assim decretada pela Câmara de Piratini, depois de assumir o papel de Constituinte da República Rio-Grandense para formalizá-la juridicamente. O presidente da Câmara de Vereadores, Vicente Lucas de Oliveira, aderiu à causa e permaneceu em seu cargo. Outros, como o juiz de paz na época, Comendador Fabião, foram destituídos. A revolução teve como epicentro a região de Piratini, que na época pertenciam os municípios de Bagé (até o Piraí), Hulha Negra, Candiota, Pinheiro Machado, Cerrito e Canguçu, este último, considerando o período 1835-1842 como "o mais perigoso e mais farrapo". Piratini, por decreto do presidente da República Rio-Grandense, General Bento Gonçalves da Silva, de 4 de agosto de 1838, incorporou o atual território do município de Dom Pedrito, ao sul do Arroio Jaguarí, e a leste do Arroio Ponche Verde. Decorridos 56 dias da vitória no Seival, em 5 de novembro a Câmara de Piratini reuniu-se e deliberou:
Assumir o papel de Constituinte (provisória) da nova República Rio-Grandense.
Proclamar independente do Império do Brasil a Província de São Pedro do Rio Grande do Sul.
Declarar a Província de São Pedro do Rio Grande do Sul estado livre, constitucional e independente com a denominação de Estado Rio-Grandense.
Pode ligar-se ao Estado Rio-Grandense por laços de Federação a outras províncias que adotarem a República.
Assinaram estas importantes decisões históricas os vereadores Vicente Lucas de Oliveira, Manoel José da Silva Santos Veleda, Serafim José da Silveira, Antônio Correia da Silva, João Antônio de Moraes e José Pereira Cacório. No outro dia, a mesma Câmara ausente o vereador Silva Verde, por motivo de doença, presidiram as seguintes eleições:
Do Coronel Bento Gonçalves (preso no Forte do Mar, na Bahia), para Presidente da República, tendo como substituto eventual no seu impedimento, o seu amigo José Gomes de Vasconcelos Jardim, um tutor de fato e de direito da República.
Dois vice-presidentes Paulino da Fontoura, Major José Mariano de Matos e Inácio José de Oliveira Guimarães.[13]
Reprodução da 1° edição do jornal revolucionário "O Povo", editado na tipografia da República, em Piratini no ano de 1838
Após a assinatura da Ata da Sessão, seguiu-se um “Te Deum”, ato obrigatório em circunstâncias com essa, digna de aparatosa solenidade.[10]
Após os rituais de preceito, correu a organização das pastas dos Ministérios, compostos de 06 repartições: Interior e Fazenda, por responsável Domingos José de Almeida; Marinha e Guerra, pelo Major José Mariano de Matos; Justiça e Estrangeiros, por José Pinheiro de Ulhoa Cintra. Os cidadãos do novel Estado, soberano dirigiram-se em compacta coluna, ao templo único da localidade, vendo-se á testa de quantos ali marchavam, compassados a figura imponente de Joaquim Teixeira Nunes, Coronel do Corpo de Lanceiros, que tivera a honrosa incumbência de conduzir o primeiro pavilhão do Rio Grande do Sul livre. Logo atrás, o escolhido para a Presidência da nova nação: segue-se os olhos fitos no estandarte no novo regime, que orgulhosamente estreava. Uma nação de fato, uma independência verdadeira, sem cenas á margem do Ipiranga, mas com uma Assembleia realmente representativa, sem violentas atitudes em cavalgadas elegantes, mas com um programa de governo cuidadosamente democrático. [10]
A 1 de novembro, João Manuel de Lima e Silva, após haver passado a beira da Vila, acampa com suas tropas na Chácara do Velho Neto; novos contingentes chegam a localidade. A Vila palpita de entusiasmo. Estavam ali reunidas, as mais altas figuras da Revolução: José Gomes de Vasconcelos Jardim, Antônio de Sousa Neto, Domingos José de Almeida, Antônio Paulo da Fontoura, José Mariano de Matos, Inácio de Oliveira Guimarães, Bernardo Pires, João Manuel de Lima e Silva, Joaquim Pedro Soares, Joaquim Teixeira Nunes, Dr. Antônio Pereira Siqueira Leitão, Manoel Macedo Brum da Silveira, José Pinheiro de Ulhoa Cintra, José Alves Moraes, o padre Miguel Justino Garcez Moncada e grande número de patriotas. [13][10]
Em 4 de janeiro de 1837, face a rija investida dos imperiais, as baixas sofridas pelos rebeldes no combate de Pedras Altas e seu desalojamento da zona da Capital, o Governo Republicano resolve-se pelo abandono de Piratini e a mudança de sua base de operações para o vizinho Uruguai, buscando o apoio prometido por Oribe. Todavia a investida de Antônio de Sousa Neto a tomada de Caçapava do Sul, em 7 de março, melhora sobremaneira a causa revolucionária, antes mesmo da adesão de Bento Manuel Ribeiro. A 26 do mesmo mês, dirigiu-se José Gomes de Vasconcelos Jardim, a Presidente Interino da República, á “Cidade Sagrada” da Revolução, com o objetivo de restabelecer o Governo em asilo no Uruguai, em sua primitiva sede.[10] Segundo a tradição, o vereador Serafim José da Silveira, afim de evitar que o vice-presidente Paulino da Fontoura assumisse o governo por ser conhecido boêmio e conquistador, criou a figura apavorada de Gomes Jardim para assumir a presidência.[13] Dias antes e sem imposição nenhuma, Piratini tinha sido ocupada por um contingente em número superior a 200 homens, encabeçados pelo bravo Manuel Lucas de Oliveira. Restabelecido o Governo “podia-se labutar com descanso em Piratini, visto que cerradas ao inimigo estavam todas as avenidas da ardente cidade”[15] A administração republicana começa, então, a se fazer sentir com a organização das repartições e secretarias dos negócios do Estado e a assinatura de numerosos e importantes atos.
A 20 de novembro de 1837, chega a Piratini o então General Bento Gonçalves da Silva, que conseguira evadir-se das prisões da Regência, e, em 16 de dezembro, em Sessão Extraordinária da Câmara Municipal, é vestido no supremo poder da República, conforme se acha registrado no Livro de Atas n° 02 da citada Câmara.
Piratini foi capital da República e sede do governo farrapo de 10 de novembro de 1836 á 7 de janeiro de 1837; de 26 de maio de 1837 á 14 de fevereiro de 1839; de 4 de maio de 1843 até o final da Revolução Farroupilha, ou seja, teria abrigado o governo por mais de 3 anos.[13] Em 4 de agosto de 1838, por decreto assinado pelo Presidente General Bento Gonçalves da Silva, a região compreendida entre Jaguari, Ponche Verde e Bagé, foi desanexada do município de Caçapava do Sul e incorporada ao de Piratini.[10]
O período áureo da República Rio-Grandense teve Piratini como capital. Foram aprovadas a bandeira, o brasão e o hino rio-grandense.[13] Em 1838, por iniciativa de Domingos José de Almeida e Luigi Rossetti, foi criado o órgão oficial da República, o jornal "O Povo", sendo a tipografia e redação instaladas no prédio onde residiam Rossetti e Giuseppe Garibaldi, que chegaram a vila via Uruguai, após contato com Bento Gonçalves, enquanto este se encontrava preso na Fortaleza da Laje, no Rio de Janeiro. O primeiro número de “O Povo” foi publicado a 1 de setembro de 1838 e custava 80 réis a folha avulsa e 4$000 réis a assinatura por semestre; era publicado as quartas-feiras e sábados e o último número editado em Piratini foi o 45, em 2 de fevereiro de 1839, quando então, dias após foi transferido para Caçapava do Sul. [10]
Ao alvorecer do ano de 1839, os interesses da República e a estratégia militar fazem com que se decida a transferência da capital para Caçapava do Sul, e a 14 de fevereiro o Governo Republicano deixa Piratini em direção à nova Capital, onde permaneceu até 15 de julho de 1842, quando foi transferida para Alegrete.[6] A transferência da Capital não arrefeceu o entusiasmo dos piratinienses pela causa republicana. O amor dos filhos desta terra aos postulados democráticos, manifestava-se nas mais diversas ocasiões, e a edição de 26 de setembro de 1839 de "O Povo", assim noticiava: "Não deve ficar sepultado no esquecimento dos festejos que vários patriotas fizeram na cidade tipo da Liberdade, em que nos dias 10,19,20, e 21 do corrente, interrompidos por justos motivos no dia 22, concluídos a 23, em aplauso da memorável Batalha do Seival, tomada da Vila de Laguna, pela Divisão Libertadora e aniversário da heroica revolução"
Em 29 de novembro de 1839, no Alto do Leal, próximo ao Passo do Acampamento, é travado violento combate entre republicanos e e imperiais, em luta que apareceu "Evaristo", célebre degolador das forças imperiais, chefiadas por João da Silva Tavares, sendo esse único combate realizado dentro do atual território do município de Piratini. A tomada de Piratini, que registram alguns historiadores, nunca ocorreu, e o "violento combate em que os republicanos foram destroçados" nesta localidade, não passou de uma investida, de surpresa, como era de seu feitio, o Coronel Francisco Pedro Buarque de Abreu, na noite de 27 de junho de 1844, quando fez prisioneiro dois valentes cabos republicanos: o Vice-Presidente José Mariano de Matos e Joaquim Pedro Soares.
A 19 de novembro de 1840 a administração rio-grandense, em deslocamento, se separa das forças do oeste, encaminhando-se a primitiva Capital da República. Em marcha para Piratini, onde se resolvera fixar provisoriamente, é que o governo toma conhecimento dos entendimentos do Deputado Francisco Álvares Machado com Bento Gonçalves da Silva, para o estabelecimento da paz. Antônio de Sousa Neto, que em marcha a levante da Serra das Asperezas, a rumo do Passo do Alfaiate, no Rio Piratini, onde tencionavam acampar é alcançado por um emissário com ofício de Bento Gonçalves da Silva, solicitando para se avistar na cidade de mesmo nome com administração do País. Foi nessa ocasião que Antônio de Sousa Neto deu sua célebre resposta á Domingos José de Almeida.
Em dezembro de 1840, Bento Gonçalves da Silva volta a se estabelecer em seu quartel general em Piratini, a fim de, á testa, por em execução pessoalmente, as operações militares, especialmente as da parte oriental do País. Daí se comunicou com Fructuoso Rivera, para dar-lhe conta do fiel cumprimento que iam tendo as cláusulas do "Convênio de São Frutuoso". Em 13 de janeiro de 1841, Antônio de Sousa Neto a frente da ''Divisão Auxiliadora para a Campanha de Entre Ríos", parte da antiga Capital para Sant'Anna, no Uruguai.
Todavia, quando da marcha de David Canabarro para a fronteira, em março de 1843, o governo resolve refugiar-se novamente em Piratini, onde resolveu fixar-se, definitivamente, a 4 de maio de 1843, restituindo à primitiva sede a sua categoria de Capital. [10]
Em 9 de novembro de 1842 assumiu a Presidência e o Comando das Armas da Província de São Pedro do Rio Grande do Sul, o Barão de Caxias, conseguindo Bento Manuel Ribeiro, agora definitivamente, mais uma vez voltasse ás fileiras imperiais.
Em 4 de agosto de 1843, Bento Gonçalves da Silva renuncia a Presidência da República, transferindo-a José Gomes de Vasconcelos Jardim, e ao comando de Exército Republicano, que foi entregue ao General David Canabarro. Gomes Jardim retoma a Piratini ás rédeas do poder, constituindo-se o seu Ministério, composto pelo Padre Chagas, para as pastas do Interior e Exterior; José Francisco Vaz Viana, para a pasta da Fazenda, e, Manuel Lucas de Oliveira, para a pasta da Guerra. Canabarro dissolve os Corpos do Exército e, em seu lugar, organiza 3 Divisões, cabendo o comando de uma delas a Bento Gonçalves da Silva, no Departamento que era centro em Piratini.
O Coronel Manuel Marques de Sousa, no dia 11 de julho de 1843, a frente de 1.000 homens ataca Piratini, com o objetivo de surpreender o Governo da República, aí novamente instalado. Mas seu ataque frustrou-se, porque, avisado a tempo, o Governo deixou a cidade, refugiando-se no interior do atual 4° distrito, local que ficou conhecido como "Rincão do José Gomes", próximo ao Cerro da Vigia, onde postaram sentinelas (atualmente onde está instalada a firma AGROFIL S/A). Participaram dessa ação o 11° Batalhão de Caçadores, o 2° Regimento de Cavalaria Ligeira e o 5° Corpo de Cavalaria da Guarda Nacional, entre os quais o mais tarde General Manuel Luís Osório. Frustrado o ataque, as tropas imperiais retornaram a Pelotas, por eles ocupada.
O Barão de Caxias, precavendo-se contra a inoportuna presença de Bento Gonçalves, no distrito de Piratini, por ordem datada de 7 de setembro de 1843, assim providenciava: O Departamento mais perigoso da Província é o que se dilata desde Piratini até Camaquã. E como nele aparece hostilizar o General Bento Gonçalves, nomeio para o Comando Imperial da circunscrição o Tenente-Coronel Francisco Pedro Buarque de Abreu." Chico Pedro, como era chamado, estabeleceu em Canguçu a base de combate de esquerda do Exército composto do 5° Corpo de Cavalaria da Guarda Nacional e o 11° Batalhão de Caçadores, num total de 1.000 homens. Essa força colocava sob séria ameaça a segurança de Piratini e adjacências e controlava os Passos do Rio Camaquã, razões pela qual Bento Gonçalves, Antônio de Sousa Neto e Camilo dos Santos decidem surpreendê-los e batê-lo em seu acampamento em Canguçu e, por fim, restabelecer o domínio da Serra dos Tapes. Dois combates se travaram em Canguçu: o primeiro em 26 de outubro de 1843, entre as localidades de Lacerda e Pedra das Mentiras, e o segundo, em 6 de novembro de 1843, no local do Cerro do Ataque.
Em 27 de junho de 1844, Chico Pedro partindo de Canguçu, sabedor que Bento Gonçalves e Antônio de Sousa Neto com suas forças se encontravam para o lado da Serra das Asperezas, empreende, à noite, de surpresa, uma incursão a Piratini, onde consegue, mediante tortura do carpinteiro executor, localizar o esconderijo existente no Palácio do Governo e aí aprisionar José Mariano de Matos e o Coronel Joaquim Pedro Soares. [10]
Após as primeiras refregas e com sua experiência e habilidade política, o Barão de Caxias procurou desarmar os espíritos, conclamando os riograndenses ao entendimento e propondo um acordo de paz honrosa. Assim, após prévios encontros com Bento Gonçalves e outras autoridades republicanas, foi assinada em Ponche Verde a Ata da Pacificação, em 25 de fevereiro de 1845. [1]
Anos posteriores a Revolução Farroupilha[editar | editar código-fonte]
Dizem alguns historiadores, como Cláudio Moreira Bento, baseados em "Ordens do Dia e Ofícios do Barão de Caxias" (1842-1845), que o mesmo fez de Piratini seu Quartel-General e aí estabeleceu o Governo da Província. Como o próprio Moreira Bento diz: "Em tempo de guerra, mentira é como terra." Suas conclusões não correspondem com a realidade, pois Caxias, pelo que se sabe, só esteve no interior de Piratini, mais precisamente no Passo da Orqueta. Morivalde Calvet Fagundes afirma, que em 2 de janeiro de 1845, Antônio Vicente da Fontoura encontrou-se em Piratini com o Barão de Caxias, o que também não corresponde, igualmente com as pesquisas locais. A atitude de Caxias apoiando as reivindicações dos insurretos, suas conclamações á paz, sua aparente compreensão e benemerência, no entanto, escondia o reconhecimento das dificuldades em abafar o movimento antes que esse completasse 10 anos de efetivação, e que, por tratado internacional existente, obrigaria o Império do Brasil a reconhecer a República Rio-Grandense, fato esse, somente muitos anos depois, de conhecimento dos farroupilhas. As vastas campinas e extensas matas, o desconhecimento da região, o apoio dos vizinhos platinos simpáticos a causa republicana, prolongariam, por tempo indefinido, o movimento. Conta o professor Walter Spalding em uma de suas obras, que o Barão de Caxias, logo após chegar ao Rio Grande do Sul, empreendeu uma perseguição ao Gal. David Canabarro, afrente de mais de 1.000 homens, desde Vacaria até Alegrete, sem disparar um único tiro, porn entre matas e atalhos, aniquilou toda a coluna, deixando-os, após essa perseguição infrutífera, com seus cavalos totalmente "estropiados" e os homens impossibilitados de prosseguirem em campanha.
No entanto, os presentes na ocasião entenderam que o Barão ao recomendar que o aceite das reivindicações dos insurretos, estendia a mão num gesto de boa vontade, em busca de harmonia e até benemerência, e após a pacificação, o escolheram para a Presidência da Província. Todavia, na prática, a realidade se mostrou diferente, que haviam se equivocado. Os termos do acordo firmado, passaram a sem sempre serem respeitados: os negros, por exemplo, que lutaram na revolução e que deveriam ganhar alforria, forma vendidos como escravos para o Rio de Janeiro. Piratini, como centro irradiador e operacional da República, ficou na mira do Governo Imperial na Província. Por ato do Governo Imperial, em 1 de março de 1845, Piratini foi rebaixada à categoria de Vila e, por esse Ato, ficou na história o declínio do outrora próspero município. Era a política da Terra Arrasada. [10]
Com seus rebanhos aniquilados, as lavouras abandonadas pelos filhos chamados à luta, uma outra pena lhe foi imposta pelos governos da província que se sucederam: o abandono, a discriminação, a perseguição política. Nenhuma outra localidade e seus habitantes sofreu tanta represália de parte dos governantes imperiais, como Piratini. Áreas de seu território foram sendo desmembradas, como espólio de guerra, para a criação de novos municípios como Bagé (1846), Canguçu e Cerrito (1856) e Cacimbinhas (atual Pinheiro Machado (1878). Nos próximos 30 anos após o fim da Revolução Farroupilha, algumas obras mais significativas para a cidade foram feitas, tais como a 1° escola pública para meninas em 1846, em 1856 são construídas a Câmara Municipal e a Cadeia Pública, em 1863 o Cemitério Público, em 1870 a Ponte do Império, e em 1880, Piratini passa a contar com a Linha de Telégrafo.[8]
Enquanto novas localidades cresciam e se desenvolviam sob o benevolente apoio dos governos provinciais, Piratini jazia, estagnada, descriminada , em completo abandono, até mesmo após a implantação da República do Brasil, por tradição ou vício. Pois ainda, em junho de 1934, na administração do Interventor Flores da Cunha, uma faixa de terras de 520 km/2, com as melhores pastagens da região, foi desmembrada para ser anexada ao município de Pinheiro Machado.
Domingos José de Almeida, em visita a Piratini, 17 anos após a Ata de Pacificação, em carta de 24 de outubro de 1862, que dirigiu a Antônio de Sousa Neto para interessá-lo no apoio que ia prestar as duas famílias de antigos companheiros visitados por grandes adversidades, diz-lhe, ao remetente de suas letras: "General, o aspecto moral, financeiro e político de nosso País, parte em pedaços o coração de quem o ama! Por toda parte entristecedores são as impressões que essa grande alma recebe, mas descobre-se no princípio da missiva, em qual momento lhe travou mais nos lábios, o cálice da amargura. Tornava a antiga Capital, outrora festiva, ruidosa, desvanecida com seu predicamento, sobretudo com o papel histórico muito a gosto representado, de vero centro moral do movimento libertador. O velho legionário volveu em derradeiro um verdadeiro olhar de orgulho: Extraordinário!... Que não mudada encontrava! Há seis dias que me acho nesta, e são credulíssimas as recordações que sua austera fisionomia e ocorrência de que há sido teatro, me hão suscitado agora". Da famosa urbs que em agonia revê, foi em resignado silêncio que o ex-ministro se retirou da luta.[10] Gomes Jardim, cuja consternação, inaparente, era também imensa, conforme carta-circular aos habitantes do lugar, notando-se ainda que, em tudo, a nova Troia suscita reminiscência da antiga. [15]
Embora no campo militar a Revolução Farroupilha tenha acabado em 28 de fevereiro de 1845 no atual Dom Pedrito, ela continuou e continua no campo político. Farrapos combateram pelo Brasil, e não pelo Império nas guerras externas contra Oribe e Rosas (1851-1852) e contra Solano López do Paraguai (1865-1870) levaram para os campos de batalha a bandeira e o lenço farrapo, idealizado por Bernardo Pires da Rosa, em Piratini, lembrando o ideal republicano. O pensamento republicano farrapo influenciou de modo marcante meios universitários de Direito em São Paulo, através da pregação de Assis Brasil, que produziu a primeira versão farrapa da história da Revolução. Movimento este republicano que influenciou os ânimos de Deodoro da Fonseca como presidente da província, através dos contatos que manteve com os republicanos Júlio de Castilhos e mais uma vez Assis Brasil na rumorosa Questão Militar que liderou. [13]
No final do século XIX, a construção de ferrovias no Brasil era uma realidade crescente. A Southern Brazilian R. G. do Sul Ry. Co. Ltd. (ativa entre 1887-1905) ficou responsável pelo trecho entre Bagé e Rio Grande, onde pelo projeto os trilhos passariam pela Vila de Piratini. Domingos José de Almeida, então Deputado do Império, preocupado com o estado de calamidade, do abandono e perseguições verificadas em sua estadia em Piratini, consegue audiência com o Imperador D. Pedro II, a determinação pessoal de Sua Majestade, para que a estrada de ferro, em construção, já referida, passasse por Piratini, pela Coxilha de Santo Antônio, a fim de reativar o desenvolvimento do município, conforme carta que dirigiu à Câmara Municipal, cientificando-a da resolução imperial. [10]
"A respeito da Estação de Piratini, a história conta que quando acabou a Revolução Farroupilha, a cidade de Piratini, que foi Capital da República Farroupilha, foi praticamente abandonada pelo Império e pelo Presidente da Província, como represália. Mas os piratinenses sempre reivindicaram um tratamento melhor, devido ao estado de calamidade, abandono e perseguições por que passava o município. O Imperador D. Pedro II determinou pessoalmente, então, que a linha férrea - supremo sinal de progresso, no final do século XIX - que ligaria o porto do Rio Grande à fronteira, em Bagé, passasse por Piratini, a fim de reativar o progresso do município. Os governantes do Estado, em represália, não cumpriram a determinação, e passaram a ferrovia a 70 km de Piratini, à margem direita do arroio Santa Maria, na estação de "Ivo Ribeiro" (hoje Pedro Osório), e a chamaram de Estação Piratini. Assim, conseguiram enganar o Imperador e fizeram um desserviço à Capital da República Rio-Grandense, que ficou uma cidade isolada do resto do Estado." [16]
Possivelmente o imperador Dom Pedro II há de ter morrido com consciência tranquila, na ilusória convicção de haver ressarcido a dívida do Império do Brasil com Piratini. [10]
Em 15 de novembro de 1889, quando foi proclamada a República Brasileira, Piratini, fiel aos seus ideais republicanos, já em 18 desse mesmo mês, através de sua Câmara Municipal, aderiu ao novo regime. Em 15 de outubro de 1891, foi instalado o primeiro Conselho Municipal, mas somente em 1892 foi eleito o primeiro Intendente Municipal (equivalente ao atual cargo de Prefeito Municipal), assumindo o posto o Tenente-Coronel José Pedroso de Oliveira.
A República, no entanto, aprofundou a crise existente então no Rio Grande do Sull, deflagrando-se a Revolução Federalista, da qual participaram e morreram inúmeros piratinenses. Marcada pela degolas e sangrentas batalhas, o conflito eclodiu por desavenças ideológicas, entre "pica-paus" (Partido Republicano Rio-Grandense, de Júlio de Castilhos) e "maragatos" (revolucionários federalistas, liderados por Gaspar da Silveira Martins, que defendiam um sistema parlamentar de governo, identificados pelo uso de lenços vermelhos). Durante esse movimento revolucionário, Piratini foi ocupada pelas forças do General Guerreiro Vitório, após breve combate travado com a guarnição do Coronel Leão Terra. Piratini deu o seu nome ao acordo de paz, o "Armistício de Piratini", em 1895.
Em 1916 foi inaugurada uma placa no prédio onde funcionou o Governo Provisório da República Rio-Grandense, em homenagem aos heróis da Revolução de 1835. No ano de 1921, um grande incêndio destrói parcialmente o interior da Igreja Matriz Nossa Senhora Conceição de Piratini.
Igualmente na Revolução de 1923, na qual alguns opositores ao governo estavam descontentes com o governo de Borges de Medeiros, que estavam no poder havia 25 anos. Piratini participou das ações tendo, a 24 de abril desse ano, a vila sido ocupada pelas forças do general rebelde José Antônio Neto (Zeca Netto). Em 4 de maio, na Serra das Asperezas, travou-se o combate entre as forças rebeldes do capitão João F. Fabres e as do tenente-coronel Juvêncio Maximiliano Lemos. Ainda ligados a esse movimento, após a assinatura da ata de pacificação, ocorreu um combate no Passo das Carretas, 3° distrito, entre as tropas do Coronel Bosano, da Brigada Militar e as tropas de Honório Lemes e Zeca Netto, quando morreram vários combatentes que foram sepultados á margem direita do Rio Camaquã.[9]
Em 1926 foram inauguradas as instalações da rede elétrica na cidade.[12] Ocorreu certo estacionamento no progresso do município após a Revolução Farroupilha, devido a falta de comunicação rápida com centros urbanos mais adiantados.[17]
Finalmente, em 20 de setembro de 1932, o 4° distrito foi palco de mais um movimento revolucionário, com o combate da Estância da Olaria, ocorrido entre as forças revolucionárias comandadas pelos Dr. Borges de Medeiros e João Batista Luzardo e as forças legais, sob o comando do Coronel Adel Bento Pereira.
Nas comemorações do centenário da Revolução Farroupilha, em 1935, inaugura-se um busto de Bento Gonçalves no interior da Prefeitura Municipal; um obelisco na Praça das Alegrias (atual Praça da República Rio-Grandense) em homenagem aos heróis da Revolução Farroupilha, e uma ponte metálica sobre o Rio Piratini, no local denominado Passo do Costa, por onde hoje passa a RS-702. No ano de 1937, é construída uma ponte de cantaria, no Arroio Piratini-Mirim, um afluente do Rio Piratini, chefiada por um arquiteto espanhol. Durante uma grande enchente em 1958, dada a pouca vazão da ponte, fora levada pela força das águas. Hoje, existe uma ponte metálica, pouco acima da antiga, no local denominado Passo da Vila, junto ao Balneário Municipal de Piratini.
Piratini foi uma vila por quase 100 anos, voltando a categoria de cidade, por Decreto Federal, em 2 de março de 1938. Somente a partir da administração de Ernesto Dorneles é que Piratini passou a merecer mais atenção do governo estadual gaúcho, num reconhecimento da sua importância na contribuição e de sua gente, na cosntrução do Rio Grande do Sul, reconhecimento esse, que os piratinienses, em grande parte, ignoram. [10]
Em 1952, o palacete onde funcionou o Ministério da Guerra é restaurado pelo governo estadual. Um ano depois, em 11 de fevereiro de 1953, após a reforma, é criado o Museu Histórico Farroupilha. Neste mesmo ano é criada a Escola Normal Ponche Verde.[12]
No ano de 1976, desenvolveu-se em Piratini um pólo madeireiro na localidade do 3° e 4° distritos, em áreas rurais de campos degradados, tendo sido a AGROFIL S.A., a empresa pioneira nesta área. No entanto, desde que traçaram os princípios de florestamento e reflorestamento, Piratini vem crescendo de forma considerável, pois mais empresas ocuparam este pólo, inclusive com a instalação de uma usina termelétrica, a Piratini Energia (junto ao Arroio Barrocão, 4° distrito), para atender as demandas crescentes de energia elétrica. Todo o município de Piratini, apesar de ter suas bases socioeconômicas sustentadas na agropecuária, também se beneficia deste processo que ainda está em crescimento, estimulando o desenvolvimento populacional e econômico da cidade.
O Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra se acentua em Piratini a partir do ano de 1990, com a instalação do assentamento Nova Sociedade, no 2° distrito do município. Até o ano de 2006, já foram instalados 15 assentamentos no município, distribuídos em maior parte no 2° distrito e com 2 assentamentos no 4° e 5° distrito. O movimento agrário reforça a história da sociedade rual em Piratini, mostrando um trabalho de luta que se trava pela tão sonhada reforma. Desta forma, as diversidades culturais se somam e tornam ainda mais forte a cultura e tradição de Piratini. [9]
No ano de 2006 é criado o Museu Histórico Municipal Barbosa, após reforma no Museu Histórico Farroupilha, que conta com riqueza de informação e objetos a história do município. ECONOMIA Algumas informacões sobre a economia e população da cidade.
A cidade de Piratini localizada no estado de Rio Grande do Sul tem uma área de 3539.7 de quilometros quadrados.
A população total de Piratini é de 19841 pessoas, sendo 10108 homens e 9733 mulheres.
A população na área urbana de Piratini RS é de 11570pessoas, já a população da árae rual é de 8271 pessoas.
A Densidade demográfica de Piratini RS é de 5.61. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia.
Outra informação que temos sobre a população de Piratini RS é que 20.14% tem entre 0 e 14 anos de idade; 66.7% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 13.16% tem acima de 64 anos de idade.
Conforme os dados, a maior população da cidade de Piratini localizada no estado de Rio Grande do Sul são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país.
1 Denominação em língua tupi-guarani
2 Os povos formadores
2.1 O índio
2.2 O português
2.3 O negro
3 História
3.1 Povoamentos Pré-Colombianos
3.2 Contexto histórico regional
3.3 Processo de colonização açoriana
3.4 Primeiros anos
3.4.1 O Distrito de Serro Pelado e a chegada dos 48 casais açorianos
3.4.2 Criação da Freguesia de Nossa Senhora da Conceição Piratinim
3.4.3 Piratini na Guerra da Cisplatina
3.4.4 Elevação a Categoria de Vila de Piratini
3.5 Revolução Farroupilha e capital da República
3.5.1 Anos posteriores a Revolução Farroupilha
4 Geografia
4.1 A paisagem, flora, fauna e clima
4.2 População
5 Governo
5.1 Divisões administrativas
6 Atividades econômicas
7 Homonímia
8 Turismo
9 Território e arquitetura
9.1 Divisão interna da cidade
9.2 Características sócio-espaciais
10 Patrimônio Histórico
11 Piratini hoje
12 A cultura
12.1 Linha Farroupilha
12.2 Semana da Cultura de Piratini
12.3 Semana Farroupilha de Piratini
12.4 Grupo de Artes EncenAção
12.5 Carnaval da Bicharada
12.6 Festas Populares
12.7 Religião
13 Curiosidades
14 Referências
15 Ligações externas
16 Ver também TURISMO
O município, com 23 prédios tombados em esfera municipal, estadual ou federal, tem um conservado conjunto de construções do final do Século XVIII e primeira metade do Século XIX. As valiosas edificações reunidas no centro histórico de Piratini, não apenas pelo seu valor arquitetônico, mas também histórico, são testemunhas da Revolução Farroupilha, marco na História do Rio Grande do Sul e de significativa importância na História do Brasil, no período das regências.
Sede da Capital da República Rio-Grandense, muitos dos seus prédios foram utilizados como moradia pelos líderes da Revolução ou abrigaram diversos órgãos, como a casa de Bento Gonçalves e a casa de Garibaldi – atual Secretaria da Cultura e Turismo de Piratini.
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